OSRAM 11 выпуск «АвтоЛикбеза» о ДХО

В прошедших передачах этого цикла «АвтоЛикбеза», посвященного автомобильному освещению, мы рассказали о дневных ходовых огнях и лампах головного света, об их заметной роли в обеспечении безопасности движения.

Однако есть еще одна категория автоламп, необходимых для безопасного вождения – сигнальные лампы. О них сегодня и поговорим.

Сигнальные лампы – это все те огни, которыми мы сообщаем другим участникам движения о своих намерениях или действиях: сигналы поворотов, стоп-сигналы, а также габаритные огни, обозначающие положение и размеры транспортного средства в темноте.

Раньше единственным способом придать свету сигнального огня определенную окраску была тонировка стекла или пластика соответствующего фонаря. Однако в последнее время все популярнее среди автопроизводителей становятся прозрачные фонари. А правильный цвет сигнальных огней обеспечивается покрытием колбы самой лампы.

Выбирая автолампы для бесцветной оптики, следует быть особо внимательными. Самый простой способ обмана – взять стандартную лампу и покрасить колбу. Однако такая лампа может сильнее нагреваться и при этом светить слабее, чем положено по стандарту, поскольку тонирующий слой не обладает достаточной светопропускающей способностью. Такая лампа, перегреваясь, быстрее перегорит, и кроме того, нанесенный в кустарных условиях слой красителя может со временем отшелушиваться, что и неэстетично, и небезопасно.

Производители автоламп, соответствующих требованиям автопроизводителей – тонируют само стекло колбы путем напыления специального пигмента, обеспечивающего необходимую светопрпускающую способность и устойчивого к высокой температуре. Например, сигнальные лампы янтарного цвета от компании OSRAM, предназначенные для использования в передних и задних указателях поворота с прозрачной оптикой, выдерживают нагрев до 270 градусов Цельсия.

Сигнальные лампы от ведущего производителя могут служить до тысячи часов. Учитывая, что таких ламп в современном автомобиле – дюжина и более, срок службы имеет значение. Если использовать дешевые лампы со сроком службы в пару сотен часов, придется постоянно менять то одну, то другую, то третью, и так по кругу. К тому же, особенно зимой, при плохой видимости, перегоревшая сигнальная лампа может стать причиной ДТП, и виновником его обычно признается водитель машины с неисправными сигнальными огнями.

Вот собственно, и все, что мы хотели рассказать о стандартном автомобильном освещении и стандартных или улучшенных лампах для него. А в следующей передаче расскажем о свете особенном – ксеноновом.