Bosch 5 выпуск «АвтоЛикбеза» об автомобильных АКБ

В прошлой передаче я в целом рассказал об устройстве современных аккумуляторов. Какие  технологии при производстве АКБ используют   мировые лидеры для достижения надежности и в тоже время простоты обслуживания? Это  большая суммарная площадь пластин, особая конструкция решеток, удерживающих активную массу, наличие пористых сепараторов для предотвращения замыкания пластин, способ крепления самих решеток и другие конструктивные особенности.

Относительно конструкции – хотелось бы заметить, что большинство современных автомобильных аккумуляторов являются необслуживаемыми. То есть, они в обслуживании не нуждаются – в них нет крышечек, отвинтив которые можно долить воду. Это однозначно удобнее для рядового автовладельца, поскольку без специальных знаний правильно обслужить аккумулятор невозможно, а возиться с кислотой – просто опасно. Да в  этом и нет необходимости, расход воды  сведен к минимуму.

Однако, необслуживаемость не подразумевает, что к аккумулятору не нужно прикасаться. За ним все равно нужно следить и ухаживать – содержать клеммы в чистоте, периодически их смазывать. При длительном неиспользовании АКБ  – следить за напряжением и при необходимости подзаряжать.

Для того, чтобы выпускать необслуживаемые аккумуляторы с большим сроком эксплуатации, надо использовать более продвинутые технологии, чем те, которые использовались при изготовлении батарей старого типа. Химический состав пластин, в которые кроме свинца входят укрепляющие активную массу добавки, не должен провоцировать активного изменения плотности электролита.

Выделение воды из электролита и ее испарение происходит при заряде, особенно интенсивно -при перезарядах. Кроме того, вода из электролита испаряется при повышенных температурах окружающей среды. В аккумуляторах Bosch применяются технические решения, позволяющие свести эти процессы к минимуму.

А как же получается, что расход воды в необслуживаемых аккумуляторах Bosch минимален? Все дело в особой конструкции крышки! Лабиринт газоотводных каналов двойной крышки автомобильного аккумулятора Бош препятствует прямому прорыву паров электролита из корпуса батареи, обеспечивает конденсацию образующихся паров воды и их  возвращение обратно в батарею.

Кроме того, конструкция крышки такова, что если наклонить аккумулятор – не вытечет ни капли. Крышка защищает батарею от вытекания и придает ей герметичность при наклонах до 90 градусов, а также при сильных колебаниях и вибрации.

В современных автомобилях аккумуляторы часто устанавливаются не в подкапотном пространстве, а в багажнике или даже в салоне. С учетом этого факта аккумуляторы Bosch имеют центральный газоотвод. Это специальное гнездо, к которому подключается трубочка, предусмотренная для вывода паров электролита за пределы автомобиля.

Сегодня мы ознакомили Вас со многими нюансами аккумуляторов Bosch, как гласит пословица – главное как раз в тонкостях. Аккумулятор сделать несложно. Сложно сделать аккумулятор, который будет не просто бачком с раствором кислоты и погруженными в него свинцовыми пластинами, а устройством, соответствующим всем современным требованиям. И подготовленным к тем сюрпризам, которые преподносит эксплуатация автомобиля. В следующих передачах мы и поговорим об эксплуатации автомобильных АКБ.