Bosch 2 выпуск «АвтоЛикбеза» об автомобильных АКБ

В этой передаче мы продолжаем разговор об аккумуляторах. С виду все аккумуляторы, если не считать разноцветных этикеток, в целом похожи. Внутренним же содержанием АКБ определяются ее эксплуатационные характеристики – те параметры, от которых зависит, подходит ли аккумулятор для конкретного автомобиля и насколько он удовлетворяет требованиям автовладельца.

У автомобильного аккумулятора, помимо номинального напряжения, которое для легковых авто всегда 12В, есть еще два важных параметра. Первый – номинальная емкость, а второй – Ток холодного пуска или  как еще говорят – пусковой ток.

Номинальная емкость измеряется в ампер-часах, и как в случае с аккумуляторами для мобильных телефонов или фотокамер, является количественным показателем.Для каждого автомобиля, в зависимости от мощности генератора, потребления бортовой сети и других характеристик, устанавливаются минимальные требования. Чем больше потребителей энергии на борту – тем более емкий аккумулятор требуется. Чем мощнее генератор – тем более емкую АКБ он может зарядить полностью за определенный отрезок времени, например, полчаса.

Обычно, производители автомобилей согласовывают эти параметры, чтобы не получилось так, что исходя из потребления бортовой сети, требуется более емкая батарея, чем та, которую генератор может полностью дозарядить за одну получасовую поездку. По этой причине в линейке производителей мирового уровня, как Bosch, в одном типоразмере есть аккумуляторы с разными параметрами, а также виды батарей, предназначенных для разных условий эксплуатации.

Ток холодного пуска или пусковой ток определяет пусковые свойства батареи. Чем этот параметр выше, тем лучше АКБ будет пускать двигатель зимой, правда так же увеличится нагрузка на стартер, что может снизить его ресурс. А вот  если ток холодной прокрутки ниже штатного, при низких температурах двигатель может вообще не завестись.

Пусковой ток измеряется в Амперах и в течение нескольких секунд аккумулятор должен давать такой ток, который примерно вдвое больше, чем потребляет полноразмерная электроплита с включенными конфорками и духовкой. Надеемся, это хоть немного иллюстрирует, насколько сложным и высокотехнологичным должно быть устройство относительно небольшой коробочки, чтобы обеспечивать такую силу тока.

Особенно важны пусковые характеристики аккумуляторов для тех, чьи автомобили оборудованы системой «Стоп-старт», когда при остановке в пробке или перед светофором двигатель автоматически глушится, как только водитель переведет передачу на «нейтраль», а при попытке тронуться мгновенно запускается вновь. Учитывая, что аккумулятору в таких машинах приходится производить запуск двигателя не несколько раз в день, а десятки, а то и сотни раз, аккумуляторы для таких автомобилей должны отличаться особыми свойствами.

В следующих передачах мы с помощью специалистов Bosch подробно рассмотрим, за счет каких технологий достигается высокая надежность аккумуляторов при достижении высоких характеристик, требуемых современными автомобилями и бортовыми системами, потребляющими много электричества.