Сегодня решается судьба авторынка

31 мая на повестке дня у Верховной Рады числится второе чтение по законопроекту №3251 "о стимулировании развития рынка бывших в употреблении транспортных средств".

Данная инициатива имеет первостепенное значение не только для рядовых автовладельцев Украины, но и для отечественных операторов рынка автомобилей. Резонансный законопроект №3251 предусматривает снижение в 14-28 раз ставки налогообложения на импорт б/у автомобилей.

Заинтересованность в принятии и воплощении в жизнь положения должна возникнуть в первую очередь у автолюбителей и независимых СТО, т.к. значительное снижение ставок акцизного налога на бывшие в употреблении автомобили должно в разы снизить стоимость растаможки импортируемых автомобилей.

Приток подержанного автотранспорта поспособствует развитию малого и среднего бизнеса на рынке автосервиса – СТО, автомагазинов, импортеров и дистрибьюторов автозапчастей.

В свою очередь дилерские центры и сервисы боятся дальнейшего обвала рынка новых автомобилей. На их защиту становится корпорация «УкрАвто», которая начинает активную работу с подержанными автомобилями в виде проекта «АвтоХИТ». Падение продаж новых автомобилей вынуждает создавать новые источники дохода даже в законодательном поле, например торговлю б/у автомобилями в автосалонах с последующими сервисными услугами.

Снижение ставок налога на бывшие в употреблении авто предполагает понижение акциза в разы на целый ряд автомобилей, что может создать новый вектор развития украинского авторынка.

Напомним, что ранее данный законопроект прошел первое чтение в Раде с минимальными голосами (проголосовало 226 депутатов). После документ получил десятки правок, его окончательная редакция предлагает ограничить действие до конца 2017 года и только на автомобили 2011 года выпуска и более ранних, сообщает AUTO-Consulting.

В верхах считают, что принятие инициативы сможет увеличить поступления в госбюджет, в том числе за счет детенизации автомобильной отрасли. Право импорта автомобилей по сниженным ставкам акциза предлагается ограничить одним авто для физического или юридического лица.