Открываем шиномонтаж

Открываем шиномонтаж

Чтобы открыть шиномонтаж не нужно много знаний, но для того чтобы он был прибыльным придется многое продумать и приложить немало усилий.

 

Главные вопросы при открытии шиномонтажа не сложны – требуется определить поток транспортных средств, количество, класс автомобилей и режим работы. Также важно уяснить, чем оборудовать шиномонтаж: будет ли это экспресс-пост или же полнофункциональный шиномонтажный участок. В первом случае можно обойтись шиномонтажным и балансировочным станками, в последнем понадобится расширенное количество оборудования, а также определенный план затрат, развития, планировки помещения, территории и т.п.

пример шиномонтажа

Расположение шиномонтажа

Лучше всего открывать шиномонтаж возле шоссе и улиц в густонаселенных районах. Большое количество проезжающих авто создает стабильный поток, но при этом сложно предсказать кто именно будет посещать сервис и для каких видов работ. Поэтому важно быть готовым ко всему – суметь как «переобуть», так и отремонтировать.

Необходимое оборудование

Потребуется разный ассортимент оборудования для различных видов техники в зависимости от конъюнктуры: в мегаполисах и крупных городах популярны кроссоверы с большими размерами дисков и низкопрофильной резиной, на трассе будет актуальным обслуживание грузовиков. Для такой техники важны будут шиномонтажные станки, позволяющие обслуживать велико размерные колеса, усиленные домкраты, грузы повышенного веса.

бортировка покрышкиДля того чтобы иметь возможность обслуживания сразу несколько автомобилей, требуется наличие как минимум двух комплектов домкратов. Для того чтобы избежать очередей в сезон, можно задуматься о приобретении дополнительного шиномонтажного и балансировочного станков.

Работа с низкопрофильными покрышками потребует наличия взрывной накачки и «третьей руки». Современные дорогие автомобили зачастую комплектуются шинами Run Flat и для их обслуживания потребуется специальный отжиматель борта.

Выбор оборудования

Стоимость

Самыми важными являются шиномонтажный и балансировочный станки, поэтому выбору их производителя и функционала следует посвятить достаточно внимания.

Рынок очень богат предложениями на любой вкус и кошелек. Помимо производителей оборудования первого ранга (Beisbarth, Hoffman, Nussbaum, Sicam, CEMB и пр.), существует дивизион классом пониже, большинство компаний из которого попросту копирует именитые бренды. Но само по себе это не является особой проблемой при хорошем ценовом предложении. Ведь средняя окупаемость наступает после пары месяцев активной работы, остальное время стенд приносит прибыль. Поэтому особой проблемы в раннем выходе дешевого станка из строя нет – пусть он даже протянет всего два года, свое он окупит.

Больше вопросов возникает как раз к дорогостоящим аппаратам – значительные финансовые инвестиции, по сути, являются замораживанием денег. И, несмотря на отличные рабочие характеристики и большой ресурс, окупаться активы будут достаточно долго. Более дорогое оборудование – это дополнительные удобства. Но скажем ЖК-дисплей или монитор – не те опции, за которые хочется выложить на порядок большую сумму для шиномонтажа.

Функционал

Важным аспектом является выбор между автоматическим или полуавтоматическим стендом бортировки. Автомат обеспечит вращение стола и установку монтажной лапы с помощью пневмопривода. шиномонтажное оборудованиеПо сравнению с ручным приводом у полуавтомата это дает фору в производительности.

При выборе балансировочного станка важно чтобы он работал как со стальными, так и с литыми дисками, шаг измерений составлял не более 1 г, и имел достаточный набор переходников и адаптеров. Опционально балансировочные стенды могут быть оснащены по диапазону размеров колеса автоматической функцией измерения и ввода параметров колес, автоматической остановкой возле положения груза, функцией виброконтроля и определения износа и пр.

Также на шиномонтаже понадобятся набор подкатных домкратов с достаточной грузоподъемностью (для больших авто – от 3 тонн), компрессор, вулканизатор, стенды для рихтовки колес.  Нелишним также будет шиномонтажный подъемник и специальное оборудование для накачки шин азотом.

Что касается инструмента, то его ассортимент должен покрывать всевозможные работы. Сюда входят разнообразные клещи, пневмогайковерты, различный ручной инструмент, съемники и прочее.

Стоит также обеспечить шиномонтаж достаточным количеством расходных материалов (грузы, заплаты, ниппели, вентили, латки и пр.) и упаковочных кульков для покрышек, на которые можно нанести свой логотип.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня