MEYLE – 5 выпуск «АвтоЛикбеза» о тормозных дисках

В прошедших передачах нашего цикла мы много рассказывали о тормозных дисках. И конкретно о том, как важно их антикоррозионное покрытие. Однако, такое понятие в отношении коррозии, как лучше защищены, хорошо защищены или очень хорошо защищены – довольно расплывчатое. Это примерно как с размерами одежды – у одних производителей два икса больше, чем шесть у других.

Нам захотелось узнать у представителей немецкого производителя, можно ли как-то конкретнее, желательно в цифрах, выразить, что означают слова об уникальной антикоррозионной защите в применении к тормозным дискам MEYLE PD. Каковы реальные основания называть эти диски «платиновыми», если они сделаны не из платины, а это слово просто отражает степень защиты от воздействий неблагоприятных факторов окружающей среды.

Уже сто лет устойчивость к коррозии определяют путем испытаний в солевом тумане. Соль является сильным катализатором электрохимической коррозии, поскольку ее раствор является электролитом. С 1939 года существует международный стандарт проведения таких испытаний. Суть их в том, что в испытательной камере сжатым воздухом распыляется пятипроцентный соляной раствор, образующий туман из мелкой водяной пыли.

В ходе испытаний соляной туман выпадает конденсатом на образцы, примерно по два грамма в час на квадратный метр. Распыление соляного тумана осуществляется непрерывно на протяжении всего испытания. Обычно испытания проводятся при температуре +35°С и влажности 95-100%, то есть самых благоприятных для коррозии условиях.

Конечно, по результатам испытаний сложно с высокой точностью прогнозировать жизненный цикл изделий в реальных условиях. Для тормозных дисков можно принять один час испытаний за неделю в реальном времени. Но даже не это главное. Наиболее показательны сравнительные результаты разных образцов, подвергнутых такому химическому издевательству в ходе одного испытания с одинаковыми условиями.

Так вот, после 240 часов выдержки в солевом тумане, что соответствует нескольким годам эксплуатации среднестатистического автомобиля, на дисках MEYLE PD отмечены лишь незначительные признаки коррозии. Для сравнения, поверхность оригинального диска, тоже покрытого антикоррозионным составом, за время испытания покрылась коррозией в значительной степени. А простой диск без покрытия выглядел так, будто провел много лет на свалке.

Есть и еще одно, так сказать, побочное преимущество, и одновременно доказательство коррозионной стойкости «платиновых» дисков. Дело в том, что в отличие от других, они поставляются в коробке сухими, а не в смазке. Поэтому – не требуют обезжиривания, и процесс их установки на автосервисе займет меньше времени.

Вот, собственно и все, что мы можем рассказать о важности антикоррозионного покрытия тормозных дисков, а в следующей передаче мы расскажем о правилах эксплуатации, которые позволят продлить их срок службы.