NANOPROTEC 5 выпуск «АвтоЛикбеза» о смазочных композициях

Но топливо, даже учитывая его сегодняшнюю стоимость – не единственная существенная статья расходов. В большие суммы выливается также ремонт автомобиля, особенно когда дело доходит до капремонта двигателя или замены коробки передач.

Все механизмы подвержены износу, однако интенсивность этого износа может быть совершенно разной. Есть такое явление, как прогрессирующий износ. Этим термином обозначается явление, можно даже сказать – один из законов механики, согласно которому скорость износа неравномерна, она постоянно увеличивается. Пока двигатель или трансмиссия новые, все детали хорошо подогнаны, масляная пленка заполняет полностью зазоры между поршневыми кольцами и стенками цилиндров – износ идет относительно медленно.

Но вот зазоры увеличиваются, и вязкости масла начинает не хватать для удержания пленки большей толщины. Неровные поверхности деталей, так называемые задиры – разрывают масляную пленку. Возникают люфты и кроме трения появляются микро-соударения деталей, которые дополнительно повреждают поверхности, и разбивают масляную пленку, до прямого контакта металла с металлом. Любой механик знает – там, где есть неустранимый люфт – не за горами капремонт или обязательная замена деталей.

Надолго отстрочить появление описанных явлений, ускоряющих износ двигателя или трансмиссии, помогает применение смазочных композиций NANOPROTEC. Основной активный компонент смазочной композиции – это комбинация мелкодисперсных минеральных порошков специально подобранного гранулометрического и фракционного состава. Другими словами, форма и другие свойства гранул способствуют выравниванию поверхностей трения, а также лучшему удержанию масляной пленки.

В новых двигателях это позволяет долго сохранить их практически в первоначальном состоянии, а в двигателях с пробегом – значительно замедлить процессы износа, и сделать дальнейший износ равномерным, а не прогрессирующим.

И еще очень важный момент. Больше всего двигатель изнашивается при пуске, поскольку масло за время стоянки стекает с поверхностей деталей в картер. Первые несколько оборотов двигатель работает на сухую, и в это время поверхности пар трения получают наибольшие повреждения, которые потом ведут к износу уже и во время работы с маслом.

Если детали покрыты частицами, входящими в состав композиций NANOPROTEC, то во-первых сами детали создают меньше сопротивления трению, и во-вторых, даже после длительной стоянки на них удерживается МАКСИМАЛЬНЫЙ слой масла, что радикально снижает износ даже при холодном пуске зимой. Кстати, поскольку двигатель проворачивается легче, снижается и нагрузка на аккумулятор при холодном пуске, да и повышается сама по себе вероятность удачного пуска даже в лютый мороз.

Теперь мы знаем, что смазочные композиции не только повышают мощность, и экономят топливо, но и помогут избежать затрат на капремонт двигателя или коробки передач. О том же, как применять смазочные композиции, мы расскажем в следующей передаче.