ZF оснащает в новом сезоне шесть команд Формулы 1

 Новые технические характеристики обещают более быстрое время прохождения круга

и более захватывающие гонки
 Около половины основной группы гонщиков Формулы 1 используют технологии ZF
 Более высокие требования к гонщику на старте

Использование технического оснащения ZF командами Формулы 1 уже давно стало традицией. Еще в 1937 году первые серебряные стрелы марки Mercedes использовали сцепления и амортизаторы торговой марки Sachs. В 60-х годах ZF очень успешно оборудовал автомобили команды Лотус Колина Чапмана трансмиссиями, а начало 90-х ознаменовалось возвращением в элитный класс автоспорта сцепления и амортизаторов, производства ZF Race Engineering. С тех пор, партнерам команды ZF Race Engineering удалось добиться многочисленных успехов. В дополнение к девяти титулам чемпиона мира в Кубке конструкторов чемпионата Ф1, восемь из которых в сотрудничестве с Михаэлем Шумахером и Ferrari, продукция ZF использовалось командами в общей сложности более чем при 130 победах в гонках Ф1.

В новом сезоне 2017 года технический регламент Формулы 1 радикально изменился. На фоне довольно незначительных конструктивных изменений, которые были сделаны за последние годы, в новом сезоне явно очевиден конструкторский прорыв. Изменения проводятся с целью усовершенствования скоростных результатов в гонках Формулы 1, и добавить зрелищности, которая была в лучшие времена соревнований. В частности, общая ширина транспортного средства может достигать максимум двух метров. Но аэродинамические элементы крыла в передней и задней части выражены более четко, что, в сочетании с глубоким задним крылом, создает более динамичный и более агрессивный внешний вид транспортных средств. Особым элементом в конструкции нового автомобиля также является возвращение так называемого хвостового плавника. Элементы конструкции для снижения аэродинамического сопротивления встречаются во всех автомобилях сезона 2017 во многих вариациях. В аэродинамике генерируется большая прижимная сила, таким образом, скорость на повороте должна значительно возрастать. В результате эксперты ожидают более быстрого времени прохождения круга, захватывающих гонок и более интересных соревнований за титул чемпиона среди пилотов. Увеличение скорости осуществляется отчасти благодаря новым шинам, ширина которых увеличилась примерно на 25 процентов. С помощью этих впечатляющих размеров, каждая шина оснащается большим протектором, что обеспечивает лучшее сцепление гонщиков на трассе.

  Идеальный старт гонок: Сцепление для          Формулы 1 от ZF Race Engineering  сочетает      в себе высокую мощность и низкий вес

В сезоне 2017 года команды Scuderia Ferrari, Sauber F1, Sahara Force India, Scuderia Toro Rosso и Haas F1 устанавливают на своих автомобилях высокотехнологичные амортизаторы от ZF Race Engineering. В трансмиссии сцепления ZF используется в настоящее время командой Red Bull Racing, а вскоре будет использоваться и другими командами, для оптимальной передачи мощности без пробуксовки. Компетентность пилотов будет еще более востребована в этом сезоне, так как в 2017 году вместо двух рычагов сцепления, которые передают крутящий момент, будет использоваться всего один. Таким образом, правильное обращение со сцеплением становится еще более важным для хорошего старта в гонке. Сцепления от ZF Race Engineering для Формулы 1 предназначены с целью обеспечения оптимальной производительности с минимальными размерами. При весе всего 1800 грамм, компоненты конструкции Формулы 1 составляют лишь десять процентов от веса стандартного сцепления, используемой в обычном транспортном средстве. В то же время сцепление, при диаметре одиннадцать сантиметров, имеет крутящий момент 1200 Нм и обеспечивает минимальные потери на старте. С титановым корпусом и углеродно-керамическим тормозным диском в производстве сцеплений используются только высококачественные материалы.
Новый сезон Формулы 1 стартовал 26 марта, с открытием гонок в Мельбурне.

Концерн ZF является мировым лидером по производству техники привода и подвески, а также систем активной и пассивной безопасности. Общее число сотрудников по всему миру на 230 предприятиях в 40 странах достигло 137 000 человек. В 2016 году общий оборот концерна составил 35,2 млрд евро. Ежегодно концерн ZF инвестирует около шести процентов оборота на НИОКР, обеспечивая, таким образом, непрерывность успешного развития за счет проектирования и создания инновационных технологий. Концерн ZF является одним из крупнейших поставщиков для автомобильной промышленности в мире.

ZF позволяет транспортным средствам «видеть», «мыслить» и «действовать». С помощью инновационных технологий концерн активно воплощает стратегию Vision Zero, направленную на обеспечение абсолютно безопасного дорожного движения и достижение нулевых выбросов в окружающую среду. Широкий ассортимент продукции ZF повышает уровень мобильности и сервиса не только для легковых, а также для грузовых автомобилей и технологий производства.

Больше информации о концерне Вы найдете на сайте: www.zf.com/presse