Третье поколение грузовых шин Continental

Линейка грузовых шин Conti EcoPlus третьего поколения пополнилась недостающими моделями для рулевой и ведущей оси.

В января 2014 года концерн Continental уже представлял первую шину третьего поколения для прицепов Continental Conti EcoPlus HT3. Теперь пришло время презентовать и шины для рулевой оси Continental Conti EcoPlus HS3 и для ведущей оси Continental Conti EcoPlus HD3.

Все шины линейки EcoPlus нового поколения были разработаны для максимальной экономии топлива путем снижения сопротивления качению, но эта экономия не принесла никакого ущерба долговечности шин.

Как заявил производитель, рисунок протектора шины Continental Conti EcoPlus HS3 разрабатывали таким образом, чтобы объединить в себе две конфликтующие характеристики – сцепление на мокрой дороге и улучшение топливной экономичности. В конфигурации покрышки были применены некоторые инновации: используются закрытые плечевини, чтобы избежать прогиба и добиться максимальной устойчивости рулевой оси, а микроламели между продольными канавками и резиновая смесь с добавлением силики улучшают сцепление шин в мокрой дорогой. Готовясь к введению экостандарта Евро-6, в шинах Continental Conti EcoPlus HS3 была увеличена грузоподъемность. Ещё одной особенностью шин стали индикаторы правильности установки угла развала/схождения VAI (Visual Alignment Indicator).

Для увеличения тягового усилия инженеры Continental разработали шины для ведущей оси Continental Conti EcoPlus HD3. Разработчики решили уйти от уже традиционного дизайна протектора к конфигурации с плотным ламелированием и ребрами. Самосмыкающиеся микроламели позволяют передавать больший крутящий момент без потери сцепления с поверхностью. Чтобы добиться максимальной топливной эффективности при производстве используется новая резиновая смесь (снизилось сопротивление качению на 16%). Плечевые ребра со скошенными гранями увеличивают жесткость боковины и также улучшают топливную экономичность.  

Прицепные шины Continental Conti EcoPlus HT3 обладают усиленными закрытыми плечевинами, оптимизированным компаундом и увеличенным пятном контакта, что позволяет улучшить управляемость и снизить показатель сопротивления качению. Пирамидальные перемычки на дне канавок уменьшают деформацию по всей ширине протектора.

Во всех шинах семейства EcoPlus увеличен срок эксплуатации благодаря усиленному каркасу, пригодного к повторному нарезанию канавок и восстановлению протектора. Используемый гермослой AirKeep снижает потерю давления.

Новые шины предназначены для магистральных и региональных перевозок, и по словам разработчика, они способны сократить расход топлива на 1,9л/100км по сравнению с покрышками предыдущего поколения.