NANOPROTEC 8 выпуск «АвтоЛикбеза» о смазочных композициях

В прошлых передачах этого цикла мы рассказывали о том, как работают в двигателе и других узлах автомобиля триботехнические составы, или, как их еще называют – модификаторы трения.

Их тестированием занималось в России известное экспертное автомобильное издание. Для стендовых испытаний взяли шесть полуторалитровых ВАЗ-овских двигателей после капремонта с расточкой цилиндров. Все новые детали для этих моторов брали не просто одного производителя, а из одной партии, чтобы максимально исключить разницу на старте испытаний.

После обкатки контрольного двигателя с него слили масло, и начали имитировать движение. Кстати, подобная ситуация может произойти и в жизни – пробит картер или разрушилось уплотнение, масло стекло, и что делать? Вызывать эвакуатор или буксировать машину на СТО. Потому что на сухом моторе далеко не уедешь. После нескольких минут работы, дойдя всего лишь до 2400 оборотов в минуту, контрольный двигатель заклинило. Другие пары трения, по результатам осмотра – тоже близки к полному выходу из строя. Так что без масла ездить нельзя. Если, конечно, двигатель не обработан геомодификаторами трения.

Кстати, перед началом испытаний все двигатели обкатали, и обработанный Нанопротеком мотор действительно показал снижение расхода топлива примерно на 7% увеличение мощности на 3,5%. Но самое интересное началось потом. С этого мотора тоже слили масло, но, как объясняют специалисты, защитный слой геомодификатров трения на деталях остался. Так вот, обработанный составом Nanoprotec двигатель проработал без масла целый час, причем 42 минуты мотор крутился на 4000об/мин! Конечно, в итоге сдался и этот мотор, но при осмотре выяснилось, что кольца, цилиндры и поршни целы!

При стекании масла у владельца машины, двигатель которой обработан триботехническим составом, есть порядка 15 – 30 минут, чтобы на разумных оборотах добраться до ближайшей СТО, или выбраться из лесу на трассу, где можно получить техпомощь. Если обработанный двигатель без масла проработал в шесть раз дольше, то и ресурс пробега в нормальных условиях так же вырастет. А в следующей передаче мы расскажем, почему о таком чудесном средстве до сих пор многие не слыхали.