Революция в организации производства или конец эры конвейерной сборки

Инженеры Audi, впервые с момента выпуска главного детища Генри Форда – модели Т, предложили реальную альтернативу конвейерной сборки автомобилей.

Как сообщают в компании, времена конвейерных линий по производству автомобилей вскоре останутся в прошлом. В пресс-службе марки анонсировали появление в ближайшем будущем «умных» заводов, на которых вместо привычной потоковой сборки, производство будет осуществляться в разных секциях. Перемещение элементов автомобилей будут выполнять специально подготовленные роботы.

На сегодняшний день на большинстве заводов сборку машин выполняют поэтапно на разных участках конвейера. При этом будущие автомобили непрерывно перемещаются от одного мастера к другому, что требует от работников высокой скорости выполнения всех операций. При такой методике в случае какой-то погрешности в работе необходимо останавливать всю производственную линию.

Особенность новой технологии сборки состоит в том, что автомобили будут собирать не на единой линии, а в отдельных секциях. Рабочим не придется пытаться угнаться за ходом конвейера, так как транспортировка комплектующих будет осуществляться в установленное время самодвижущимися роботами.

По ожиданиям сотрудников Audi, применение «умных» заводов позволит кроме угрозы полной остановки производства решить еще несколько проблем. К примеру, новый подход к сборочному процессу позволит на одном предприятии выполнять сборку сразу нескольких видов автомобилей (электрокары, внедорожники или просто одна и та же модель, но в нескольких модификациях).

Стоит также отметить, что для работы в разных секциях потребуется меньшее количество специалистов, чем на привычных конвейерах. Авторы проекта уверены, что при новой методике сборки существенно возрастет скорость производства.

Audi очень активно внедряет новые технологии в работу. Помимо новой схемы работы в компании проводят обширные эксперименты по производству автомобиля на 3D принтере.