Марка DT® Spare Parts предлагает новые модели цилиндров усилителя привода сцепления

Цилиндр усилителя сцепления можно представить как гидравлический цилиндр-датчик. Работая с компенсационным бачком для жидкости система обеспечивает передачу усилия от подали, в салоне автомобиля, ко всем компонентам гидравлической системы управления сцеплением.

Когда водитель нажимает педаль сцепления, в движение приводится поршень, который сжимает жидкость и преобразует механическое усилие в гидравлическое. Давление в цилиндре повышается и передается по трубопроводу в рабочему цилиндру (сервопривод)  

Усилитель привода сцепления может быть оснащен дополнительным датчиком точки переключения и датчиком перемещения, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач.

Особенности усилителей привода сцепления:

• Внутренняя поверхности цилиндров хонингованные, что позволяет значительно снизить износ уплотнителей поршня
• В зависимости от используемой рабочей жидкости, подобраны компоненты уплотнения. На каждом цилиндре присутствует маркировка с обозначением рабочей жидкости.
• Место соединения с нажимной штангой в пластиковых поршнях, дополнительно усилено металлическими компонентами.
• Пластиковая проушина армирована стекловолокном с целью увеличения срока службы.

Все деталь произведенные DT Spare Parts проходят тщательные испытания:

• Проверка твердости литья
• Проверка качества хонинговки рабочей поверхности
• Проверка герметичности
• Полные функциональные испытания при разной влажности и граничных температурах (от -42° до +85°C)

Конструкция цилиндров усилителя привода сцепления:
1	Корпус цилиндра
2	Kрышка клапана
3	Гидравлическое соединение
4	Поршень
5	Сильфон
6	Нажимная штанга с соединительным элементом
7	Манжета
8	Центрующее кольцо
9	Металлическое соединение с нажимной штангой

Кроме цилиндров усилителя привода сцепления, предоставляются также ремкомплекты и сервоприводы.