Schaeffler позаботится о чистоте и экономичности двигателей

Известный немецкий создатель автокомпонентов недавно представил несколько решений для повышения экономичности, а заодно и улучшения экологической составляющей отходов сгорания в ДВС.

Так, на выставке во Франкфурте Schaeffler презентовал обновленную систему изменения высоты клапанов UniAir. Новинка стала на 30% легче и миниатюрнее предыдущей версии. Как и прежде, функционал устройства заключается в оптимизации внутренних воздушных потоков ради повышения КПД двигателя независимо от скорости и нагрузки на ДВС. Модуль с уникальным программным обеспечением располагается между штоком клапана и распределительным валом.

Вторая новинка Schaeffler носит звучное имя eRocker и предназначена для настройки работы выпускной системы. Причем, управляющий узел не зависит от давления масла в контуре системы смазки и приводится в действие независимым электромеханическим активатором.

С мыслью о гибридных автомобилях создан блок ECP (Electric Cam Phasing), способный регулировать фазы газораспределения отталкиваясь лишь от температуры и скорости. Инженеры Schaeffler утверждают, что ECP повышает эффективность гибридного силового агрегата лучшей оптимизации времени закрытия и открытия клапанов во всем рабочем диапазоне. Температурных перепадов, характерных для гибридов, которые "глушат" мотор на каждом светофоре, новинка тоже не опасается. Собственно, благодаря ECP удалось снизить вибрации при перезапуске двигателя.

Любопытно, что инженеры Schaeffler не спешат хоронить автомобили с ДВС, несмотря на завоевание электромобилями все новых транспортных ниш. По их мнению даже спустя десятилетие доминировать будут классические автомобили, закрывая около 70% транспортных потребностей. Даже если большинство из них станут гибридами.