Готовимся к сезону: тесты зимних шин

Не для кого не секрет, что зимние шины можно выгодно купить не в сезон.

В магазинах, специализирующихся на продаже автомобильных шин, всегда есть остатки. Избавиться от них, когда летняя резина уже не актуальна, а о зимних шинах никто еще не думает - подарок для продавца. В такой период экономически выгодно приобрести зимние шины, не дожидаясь, когда в сентябре цены начнут расти каждую неделю, во второй половине октября ночью выпадет снег, а чтобы "переобуться" придется объездить несколько магазинов, а затем еще пару часов выстоять в очереди  на шиномонтаже. 

Да, сейчас еще производители шин не презентовали все свои новинки будущего сезона, но, зная наш менталитет, вряд ли многие будут выбрасывать немалые деньги за неизвестно как зарекомендовавшие себя новинки. Большинство будет отталкиваться от других факторов: "ездил - знаю", "сосед был доволен", "компромис цена/качество", "в тестах давали хорошую оценку..." и т. д. 

В этой статье мы объединим тесты нескольких часто используемых типоразмеров зимних шин сезона зима 2012/2013 и попробуем вас убедить в правильности покупки покрышек сейчас. В качестве экспертов, возьмем крупнейший в Европе клуб автомобилистов ADAC.

Типоразмеры следующие 165/70R14, 195/65R15 и 205/55R16.

Список протестированных зимних шин типоразмера 165/70R14: 

Barum Polaris 3
Continental ContiWinterContact TS800
Dunlop SP Winter Response
Effiplus Epluto I
Firestone Winterhawk 2 EVO
Goodyear UltraGrip 8
GT Radial Champiro WinterPro
Hankook Winter i*cept RS W442
Marshal I*ZEN MW15
Michelin Alpin A4
Pirelli SnowControl Serie 3
Premiorri ViaMaggiore
Sava Eskimo S3+
Semperit Master-Grip
Vredestein Snowtrac 3

Оценку Хорошо прошедшей зимой получили три шины от ведущих мировых автопроизводителей, которые все становятся крайне рекомендованными, но при этом отличаются по своим характеристикам. По результатам теста становится понятно, что каждая компания сделала акцент на каких-то отдельных качествах, но при этом главные игроки рынка смогли сделать это без ущерба для других характеристик. Таким образом, Michelin Alpin A4 особенно хороши в плане износостойкости и сцепления на сухой и мокрой дороге, у Continental ContiWinterContact TS800 отличные оценки в тестах на снегу и мокром асфальте и плюс к этому низкое сопротивление качению, а что касается Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3, то они произвели впечатление именно сбалансированностью всех качеств.

Еще девять шин получили прошли тест на оценку Удовлетворительно. При этом ADAC отмечает, что, к примеру, Goodyear Ultra Grip 8 могли бы занять и более высокое место благодаря хорошим результатам в тестах на мокрой поверхности, но их подвело относительно слабое сцепление на снегу, а Semperit Master-Grip также хорошо показали себя почти во всех дисциплинах, но их оценка была испорчена слишком быстрым износом (По системе ADAC, если шина получает низкую оценку в какой-то из основных дисциплин, общая оценка не может быть выше).

Остальные три шины продемонстрировали явные слабости в каких-то из тестов - GT Radial Champiro WinterPro не справились с испытаниями на снегу, а Effiplus Epluto I и Premiorri ViaMaggiorre заняли последние места из-за неудовлетворительных результатов на мокрой поверхности. Две последние модели настолько плохо показали себя в тестах, что ADAC настоятельно не рекомендует покупать такие зимние шины.

 Список протестированных зимних шин типоразмера 195/65R15: 

Continental ContiWinterContact TS830 
Gooduear UltraGrip 8
Semperit Speed-Grip 2
Dunlop Winter Sport 4D
Michelin Alpin A4
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3
Nokian WR D3
Vredestein Snowtrac 3
Fulda Kristall Montero 3
Barum Polaris 3
Kleber Krisalp HP2
Kumho I´ZEN KW23
Bridgestone Blizzak LM-32
GT Radial Champiro WinterPro
Falken Eurowinter HS439
Trayal Arctica

Оценку «хорошо» заслужили шины Continental, Semperit, Goodyear, Dunlop, Michelin и Pirelli. Большинство других брендов получили оценку "удовлетворительно", в основном из-за слабых показателей на мокрой дороге. Две шины с тестовой программой не справились: Falken Eurowinter HS439 плохо показали себя на снегу (за что получили общую оценку «удовлетворительно»), а Trayal Artica были худшими в 5 из 7 тестов (за что и получили общую оценку «неудовлетворительно»).

Список протестированных зимних шин типоразмера 205/55R16: 

Bridgestone Blizzak LM-32
Continental ContiWinterContact TS850
Dunlop SP Winter Sport 4D
ESA-Tecar Super Grip 7+
Falken Eurowinter HS449
Fulda Kristall Control HP
Goodyear UltraGrip 8
Hankook Winter i*cept RS W442
Michelin Alpin A4
Nokian WR D3
Pirelli SnowControl Serie 3
Semperit Speed-Grip 2
Syron Everest 1
Uniroyal MS Plus 66
Vredestein Snowtrac 3
Yokohama W.drive V903

Пять лучших зимних шин этого размера стали крайне рекомендованными благодаря общей сбалансированности своих характеристик, но, как это обычно и бывает, у всех шин оказались свои особенности – Michelin Alpin A4 и Continental ContiWinterContact TS850 особенно впечатляют сцеплением на снегу и льду, а также высокой износоустойчивостью; а Goodyear Ultra Grip 8 лучше других справляются с ездой по мокрому асфальту. Continental также продемонстрировали очень низкое сопротивление качению, а Dunlop SP Winter Sport 4D и Nokian WR D3 стали крайне рекомендованными благодаря оптимальному балансу качеств.

В список рекомендованных шин вошли 10 шин, лучшая из которых, Bridgestone LM-32, не смогла получить более высокую оценку только из-за относительно слабого сцепления на мокрой поверхности. Semperit Speed-Grip 2 не стали лучшими из-за недостаточно хороших результатов на сухой поверхности и льду, Vredestein Snowtrac 3 испортили себе рейтинг слабым сцеплением на асфальте и снегу. Единственными шинами, получившими Неудовлетворительно, стали Syron Everest 1, покупать которые ADAC не рекомендует.

Внимательный читатель наверное заметил, что есть различия в оценках одной и той же шины в разных размерах, например Goodyear Ultra Grip 8 в 14 радиусе немного не "дотянул" до "рекомендовано", а в 15 и 16 - отлично себя зарекомендовал. GT Radial Champiro WinterPro в том же 14 радиусе оказался за чертой, а в 15 - попал в середину... Думаю можно списать эти погрешности на совокупность факторов, мы лишь их констатируем данные, предоставленные специалистами ADAC.

Общая тенденция в лидерстве производителей шин уже в течении ряда лет не меняется, однако всегда есть более удачные модели шин, которые могут не снимать с конвеера 3-6 лет, а есть посредственные, которые стараются быстрее заменить новинками, а может привлечь ценой. 

На вопрос почему нет среди тестируемых ADAC таких моделей как Nokian Hakkapellita R, Michelin X-ice, ContiVikingContact 5, Bridgestone Blizzak Revo GZ, Yokohama Ice Guard IG30, я не могу. В тестах, устраиваемых другими организациями, они занимают места, достойные внимания и приобретения.

Единственное, хотелось бы напомнить,

что зимняя резина покупается не на один

сезон и по моему мнению экономия в

700-1000 грн/комп. не оправдана. 

В статье использовались материалы с сайтов evroshina.ua и automnenie.com.ua