Устраняем шумы сцепления

В модельном ряде автомобилей Audi A4, A5 и Q5 выпуска до  03.2010 года возможно появление посторонних шумов при включении привода сцепления.

Слышимое трение в механизме выключения может проявляться при нажатии на педаль сцепления – это скрежет в КПП. Отчетливо эти шумы могут прослушиваться при неработающем двигателе. В некоторых случаях может проявляться прерывистый или неравномерный ход педали сцепления. Такие шумы возникают из-за трения рабочих поверхностей в контакте выжимного подшипника и вилки сцепления.

В случае проявления таких шумов необходимо выполнить демонтаж КПП и ее элементов механизма выключения сцепления, а именно вилку сцепления, шпильку с шаровым наконечником и прокладку. Далее следует заменить их. При наличии признаков чрезвычайного износа на контактных точках выжимного подшипника необходимо также произвести замену выжимного подшипника.

Устранить шумы можно только заменой определенных компонентов. Смазывание проблемных деталей не сможет решить полностью возникшую проблему.

Также необходимо обратить внимание, что при замене выжимного подшипника на новый (под брендом LuK) необходимо учитывать конструктивные изменения последнего. Модифицированный вариант запчасти подробно описан на сайте производителя, а инструкции по его правильной установке доступны на www.schaeffler-aftermarket.com или www.RepXpert.com.