Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 2156

Измененная конструкция натяжителя цепи

Измененная конструкция натяжителя цепи

После замены цепи ГРМ и натяжителя, некоторые владельцы автомобилей с двигателями Mercedes-Benz M271 замечают, что на определенных режимах работы в области цепного привода возникают дребезжащие шумы.

 

Причиной обращения на сервис является то, что производителем автомобиля была изменена конструкция натяжителя цепи. У первоначальной версии натяжителя (ср. № 271 050 04 11) был встроен обратный клапан. В новой измененной версии натяжителя (ср. № 271 050 06 11) он отсутствует (рис. 1).

натяжитель цепи ГРМ двигателя Mercedes-Benz M271

При установке натяжитель цепи вкручивается в держатель, в который интегрирован обратный клапан (рис. 2). Этот клапан регулирует объем масла таким образом, чтобы давление на поршень натяжителя оставалось неизменным при колебаниях давления масла.

Если обратный клапан в держателе функционирует некорректно, возможен отток масла назад. Следовательно натяжитель цепи не может натянуть ее как надо, хотя он заменен на новый. При запуске двигателя и работе с большими нагрузками может произойти поломка двигателя.

Чтобы предотвратить вышеописанную проблему, SWAG рекомендует при замене натяжителя цепи также менять и держатель. SWAG предлагает два комплекта (SWAG 10 94 0953 и SWAG 10 94 0954), в состав которых входит держатель с интегрированным обратным клапаном.

Комплект привода ГРМ SWAG для двигателя Mercedes-Benz M271

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня