Обводной ролик вышел из строя

Обводной ролик вышел из строя

Выход системы ременного привода может привести к весьма плачевным последствиям. Поэтому, при появлении специфических шумов нужно обратить внимание на исправность элементов ременного привода.

 

Встречаются случаи, когда обводной ролик выходит из строя вследствие постоянного трения о защитный кожух ременного привода. Подобная неисправность часто встречается на дизельных двигателях 9H 1,6л, устанавливаемых на автомобили PSA Group, Fiat, Mini, Volvo, Mazda и Ford.

Вследствие постоянного или периодического трения обводной ролик выходит из строя, а также пластиковый кожух может быть протерт насквозь.

Причиной подобных последствий является недопустимое трение ролика о кожух, что ведет к его заклиниванию и проскальзыванию ремня по рабочей поверхности.

Выход из строя обводного ролика на дизельных двигателях 9H 1,6л Выход из строя обводного ролика на дизельных двигателях 9H 1,6л

 

Нормальная работа системы привода может быть достигнута только при свободном вращении роликов. Во время монтажа ременного привода необходимо убедиться в правильности установки защитного кожуха и в отсутствии температурных деформаций самого кожуха.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments (1)
  • Vanya

    такое может на многих автомобилях произойти, если механик спешит и желает только денег с тебе содрать побольше и не обращает внимание на мелочи

    Пожаловаться
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня