МАХА симулирует нагрузку

МАХА симулирует нагрузку

В западных странах в рамках техосморта проводятся тесты тормозной системы с применением симулятора нагрузки для грузовиков с большой разницей между снаряженной и полной массой.

В Германии действуют правила проведения технического осмотра, где эффективность тормозной системы оценивают с использованием референсных значений тормозных усилий. Так, во время теста постепенно увеличивается тормозное усилие вплоть до блокировки колес.

Учитывая всю специфику проверок, корректную диагностику тормозной системы грузовых автомобилей можно произвести только в нагруженном состоянии или с симуляцией нагрузки.

Чтобы "облегчить жизнь" автосервисам, компания MAHA разработала специальные решения для грузовых СТО и проверяющих организаций.

Симулирование нагрузки с помощью гидроцилиндраСимулирование нагрузки с помощью гидроцилиндра

Это самое простейшее и бюджетное решение. В основе лежит устройство с двумя гидравлическими цилиндрами, закрепленными на дне смотровой канавы. Этот вариант отлично подойдет для уже установленных тормозных стендов.

Также возможен вариант с цилиндрами, которые перемещаются по направляющим, делая работу более удобной, сокращают время подготовки автомобиля к диагностике.

Симулирование нагрузки с помощью подъемного роликового агрегата

Более дорогостоящим является решение с подъемным роликовым агрегатом для сдвоенных осей. Такая конструкция подразумевает подъем роликового агрегата во время испытания и перераспределения нагрузки на испытываемую ось. Международные организации утверждают, что данный способ в 90% случаев позволяет достичь требуемой нагрузки без дополнительной фиксации автомобиля.

Для одиночных осей предлагается напольная консоль, которая устанавливается  на дне смотровой канавы и фиксирует автомобиля стропами в нейтральном положении. Подобная консоль экономит массу времени, а её конструкции не ограничивает свободу перемещения по смотровой канаве.

Симулирование нагрузки с помощью подъемного роликового агрегата

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня