Диагностика насоса охлаждающей жидкости двигателя

Диагностика насоса охлаждающей жидкости двигателя

Поломка насоса охлаждающей жидкости может привести не только к перегреву двигателя, но и к более серьезным последствиям, например разрыву ремня ГРМ.

 

Поэтому очень важно своевременно выявить первые признаки неисправности и устранить их. Представители компании SKF поделились некоторыми секретами поиска неисправностей насоса охлаждающей жидкости.

Для эффективной диагностики в первую очередь нужно знать основные симптомы нарушения работоспособности насоса. О неисправности могут свидетельствовать такие признаки: 

1) наличие утечки охлаждающей жидкости;

2) резкие перепады показаний датчика температуры;

3) посторонние звуки в моторном отсеке.

Причины и возможные места утечки охлаждающей жидкости

Одним из мест, где может возникнуть утечка в системе охлаждения является водяной насос. Чаще всего негерметичность возникает из-за повреждения уплотнений насоса или прокладки между корпусом «помпы» и блоком ДВС. Если водяной насос приводится от ремня навесного оборудования, то выявить место утечки несложно. В то же время, если для привода используется ремень ГРМ, поиск утечки будет более трудоемким. В этом случае необходимо будет снимать кожух ремня ГРМ. В корпусе большинства насосов предусмотрено специальное отверстие, через которое, в случае нарушения уплотнения, будет вытекать антифриз. Стоит учесть, что небольшое количество жидкости возле дренажного отверстия еще не говорит о повреждении уплотнения. Кроме того, бывают и нетипичные случаи, например, в автомобиле Фольксваген T5 с двигателем 2.5 литра TDI насос охлаждающей жидкости работает от зубчатого привода. В такой ситуации из-за нарушения герметичности охлаждающая жидкость может попасть в масло.

Резкие перепады показаний датчика температуры Повреждение крыльчатки насоса

Еще одной возможной неисправностью насоса может быть повреждение его рабочего колеса. В случае наличия повреждений на крыльчатке или ее проворачивание на валу привода, может нарушиться или даже совсем прекратиться циркуляция охлаждающей жидкости в системе, что приведет к резкому росту или перепадам температуры. Для выявления таких неисправностей требуется разборка насоса. Но прежде чем разбирать насос, нужно проверить, нет ли повреждений таких компонентов системы охлаждения, как радиатор, датчик температуры и термостат.

Стоит отметить, что неисправность рабочего колеса чаще всего возникает из-за внутреннего дефекта деталей низкого качества или попадания в систему постороннего предмета. Что доказывает необходимость использования только оригинальных запасных частей, а также промывки системы охлаждения при каждой замене «помпы».

Посторонние звуки в моторном отсеке

Кроме нарушения герметичности в водяном насосе может возникнуть резкий шум из-за повреждения подшипника. Для того чтобы точно определить неисправность нужно снять ремень ГРМ и провернуть вал рукой. Если при этом возникнет тот же самый звук или люфт, то это свидетельствует о повреждении подшипника. Когда подшипник исправен, вал должен вращаться равномерно, с небольшим сопротивлением и без посторонних звуков.

Для того чтобы двигатель работал долго и надежно необходимо обеспечить его оптимальный тепловой режим. Поэтому нужно всегда следить за исправностью водяного насоса и в случае его повреждения принимать соответствующие меры.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня