Автовладельцы готовы платить за дополнительный сервис

Автомобили с автопилотом набирают все большую популярность в мире и лидеры автоиндустрии не желают упускать перспективные источники дополнительного дохода.

На сегодняшний день становиться все больше желающих приобрести беспилотный автомобиль, к тому же их собственники готовы доплачивать за использование дополнительных сервисов. Автовладельцы готовы накинуть сверху от 20 до 40 евро за бонусные опции в категориях коммуникации, комфорта и продуктивности.

Для обслуживающей беспилотники отрасли данное предложение может развиться в рынок с миллиардными оборотами. Если суммировать все потребности во всех категориях дополнительных опций, то в месяц набегает довольно приличная сумма – больше 100 евро на водителя. Такие расчеты приводятся по результатам опроса более 1 500 водителей в США, Германии и Японии.

Стоит отметить, что немцы готовы доплачивать за дополнительные удобства меньше всех – всего 28 евро, в отличие от водителей США с показателем в 35 евро и Японии (+32 евро).

Также существенные различия наблюдаются и в возрастных группах: водители с возрастом до 35 лет готовы доплачивать 48 евро сверху каждый месяц за дополнительные опции, обеспечивающие комфорт. Тогда как их более зрелые коллеги, которым далеко за 50, расстанутся только с 23 евро и ни цента больше, как бы убедительно не звучали ваши аргументы.

Как известно из экономической теории, спрос рождает предложение и тенденция с беспилотными авто тому яркое подтверждение. Еще недавно лидером в этом направлении была американская компания «Tesla Motors», но с недавних пор автономными автомобилями заинтересовались и другие автопроизводители.

В группе компаний Volvo Car Group заявили о начале обширных исследований в области автомобилей с автопилотом. Их ключевой особенностью будет то, что технологии, которые они разрабатывают, ориентированы в первую очередь на водителя и на обеспечение его безопасности и комфорта.

Программа исследований получила название «Drive Me» и объединяет самых разных участников, в том числе и различные организации, как общественные и научные учреждения, так и частные компании. Целью исследований является изучение работы систем автономного управления в условиях реальной эксплуатации, где за рулем будут обычные люди. Как сообщают представители Volvo, в планах шведской компании создать и вывести на рынок к 2021 году полностью автономный автомобиль.

Компания Nissan также намерена представить автомобили с системой автономного управления. Это событие должно произойти в феврале 2017 года в Великобритании.

Первым автомобилем, на котором будут опробованы новые технологии, будет мировой бестселлер в сегменте электромобилей Nissan LEAF. Испытания планируют провести на дорогах Лондона. Первыми пассажирами этих машин будут государственные чиновники, а также технические специалисты и эксперты по безопасности. Они будут первыми кто сможет оценить и протестировать в условиях реальной жизни передовые технические решения, реализованные в новом Nissan LEAF.

Первые образцы автомобилей будут оборудованы системой автономного управления, позволяющей ехать в пределах выбранной полосы на скоростных шоссе без вмешательства водителя. Следующей моделью японского автопроизводителя с такой системой будет Nissan Qashqai.

Поэтому при составлении не столь дальновидных планов по развитию автосервиса стоит учесть возможность обслуживания автомобилей нового поколения, владельцы которых смогут предоставить СТО весомую часть дохода.