Volvo внедряет ограничения

Амбициозная компания Vision 2020, о которой Volvo объявила в 2015 году, предусматривает не только отсутствие смертей за рулем шведских машин, но и серьезный увечий. Как можно этого достичь уже в следующем году?

Прежде всего, с 2020 года все автомобили Volvo не смогут ездить быстрее 180 км/ч, электронника будет контролировать это ограничение. На такой скорости ассистирующие системы (система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и другие) смогут надежно работать. Понятно, что в случае аварии на такой скорости не спасут и ремни безопасности. К слову, трехточечные ремни безопасности внедрили 60 лет назад благодаря шведам, и с тех пор по оценочным данным удалось спасти около миллиона жизней. Сейчас работают над внедрением системы, которая будет принудительно снижать скорость до разрешенной около школ и больниц. 

Свежая разработка Volvo — система контроля внимания, призванная бороться с пьяными и неадекватными водителями. Раньше с пьянством за рулем пытались бороться с помощью встроенного в ключ алко-тестера, но ушлые алкоголики просто просили "дунуть" в ключ трезвых приятелей. И это при том, что в США пьяные водители ежегодно совершают около трети аварий!

Новая система с помощью нескольких камер в салоне анализирует взгляд, степень открытия глаз и мимику, оценивается реакция на различные сигналы и отслеживается положение рук на руле. Первым звоночком для невнимательного водителя станет ограничение скорости и сигнал оператору Volvo on Call. Если ситуация не улучшиться, машина автоматически остановится на обочине или в специально отведенном для парковки месте.

Профилактическая система контроля появится на автомобилях Volvo следующего поколения, которые будут построены на новой платформа SPA2 и запущены в производство после 2020 года. К тому же году назначен дебют программируемого ключа Care Key. С его помощью владелец машины сможет, например, "сохранить" ограничение скорости, чтобы только что получивший права сын не слишком превышал скорость. Впрочем, компания Ford выпускает подобный MyKey не один год.

Кроме того, Volvo решила обнародовать базу данных EVA (Equal Vehicles for All), куда инженеры компании вносили информацию с 1950-х годов, изучив порядка 43 тысяч аварий, где пострадало 72 тысячи человек. Таким образом, все автопроизводители получат доступ к важной информации, смогут самостоятельно ее проанализировать и создать, возможно, что-то свое во благо сохранения человеческих жизней.