Что можно, а чего нельзя делать, если двигатель перегрелся?
Первое, что нужно сделать при перегреве двигателя - остановиться на обочине, заглушить мотор и открыть капот. Это правило знают практически все автолюбители, но, что делать дальше, почти никто не знает и многие допускают очень грубые ошибки.
Чего делать нельзя?
Не пытайтесь сразу после остановки автомобиля открыть пробку радиатора – пар, образовавшийся в системе охлаждения, вытолкнет горячий антифриз наружу и может обжечь Вам лицо. К тому же, из-за уменьшения количества охлаждающей жидкости, двигатель будет остывать еще дольше. Также, ни в коем случае, нельзя поливать двигатель холодной водой. Такие действия приводят к тому, что головка блока цилиндров трескается и не подлежит восстановлению.
Что нужно делать?
Не зная, что делать – лучше не делать ничего. Как минимум 10 – 15 минут необходимо дать остыть двигателю. После снижения температуры и давления в системе охлаждения необходимо аккуратно открыть пробку радиатора и долить охлаждающую жидкость. Чтобы при попадании холодной жидкости на стенки рубашки охлаждения головки блока цилиндров, не возникли трещины, заливать антифриз нужно медленно.
После этого нужно закрыть пробку радиатора и запустить двигатель, наблюдая за показаниями датчика температуры, нагревом верхнего и нижнего патрубков радиатора, а также включением вентилятора. Если нижний патрубок радиатора будет оставаться холодным, а стрелка температуры переместиться в красную зону, значит неисправен термостат. В таком случае ехать на автомобиле нельзя, ведь очень быстро двигатель «закипит» снова. Необходимо заменить термостат или снять его и попытаться доехать до ближайшей СТО. Если в автомобиле нет запасных частей, то вызовите эвакуатор.
В случае, когда вышел из строя вентилятор, необходимо включить на полную мощность отопитель салона и продолжить движение до ближайшего сервиса. Отопитель заберет часть теплоты, и двигатель будет греться немного меньше. В салоне будет жарковато, но это не страшно.
Соблюдая эти простые правила можно избежать не только дорогостоящего ремонта, но и проблем со здоровьем, вызванных ожогами от горячей охлаждающей жидкости.