Прогресс неизбежен – тренд на диджитал

Изучение рынка цифровых решений международными авторитетными специалистами констатирует сдвиг парадигмы в поле мобильности, которая базируется на 5 основных тезисах.

С одной стороны компания Messe Frankfurt совместно с Международной школой менеджмента (ISM) провела исследование темы мобильности и распространения цифровых технологий. Опираясь на многолетний опыт работы в сегменте Automotive Aftermarket, специалисты международного маркетингового агентства AGV разделяют точку зрения европейских коллег и готовят трендовое решение, которое ускорит процесс распространения цифровых технологий и соответствует тренду мобильности.

Исследователи пришли к выводам, что современный «автомобиль» приобретает иное значение, чем просто транспортное средство, и что информация будет все больше и больше выходить за рамки технически ценного качества.

В связи с этим, респонденты придают особенное значение планированию и надежности прогнозирования транспортной цепочки. Таким образом, планирование, несомненно, является решающим фактором для цифрового поколения. Более того, мобильность больше не выглядит просто как средство удовлетворения транспортных потребностей, а как комплекс путешествий, развлечений, покупок и действий, в котором индивидуальные предложения и услуги основываются на индивидуальных профилях, представляющих собой фундамент этой философии.

Результаты исследования представляют собой тренды будущего автомобильных цифровых технологий и могут быть обобщены в следующих пяти основных тезисах:

1. Перемены мобильности в сторону совмещения экономики и новых цифровых сервисов

Распространение цифровых технологий делает возможным предоставление широкого спектра новых услуг.

Рынок для ведения бизнеса продолжает расширяться и укрепляться. Более 15% респондентов уже используют преимущества инновационных предложений, особенно городские жители и молодые люди, которые, к примеру, имеют положительное отношение к умным автомобилям. Многие из них хотели бы видеть автономные автомобили на дорогах общего пользования, особенно для снижения числа несчастных случаев при длительных поездках, например, на автострадах (61% опрошенных). Только 14% респондентов отвергают автономные автомобили в целом.

2. Традиционные производители автомобилей должны взять на себя задачу распространения цифровых технологий

Устоявшиеся компании должны определить для себя весь потенциал цифровых технологий и использовать его на полную мощность, иначе они со временем станут поставщиками чисто транспортных решений, а в долгосрочной перспективе – вовсе устареют. Динамические компании, такие как Uber, Tesla и Google, внедряют цифровые технологии и будут стремиться внести свой вклад в мобильность. По всему миру планируется создание сетей для электромобилей, которые постепенно становятся умными машинами.

Активные игроки быстро и часто терпят неудачи благодаря своему менталитету новаторства, который все же превозносит их сквозь тернистый путь над конкурентами до самих вершин.

Новые идеи, инновации и бизнес модели успешных компаний разрывают шаблоны в промышленностях всех видов. В этом случае, это молодое поколение, которое, похоже, отсекает понятие традиционных автомобилей и очень восприимчиво к новым концепциям.

Цифровые технологии поглотят электронные истории автомобилей, информацию о техобслуживании и бортжурналы. Ford уже заявил о новой стратегии, где производство автомобилей стоит не на первом месте. Задачей концерна станет сделать жизнь людей лучше в этом быстро изменяющемся мире. Это больше не просто автопроизводитель, а компания по развитию мобильности людей.

3. Необходимость комфорта – требование пользователей мобильности будущего

Клиенты хотят, чтобы поддержка их личной мобильности исходила от одного источника.

Они хотят получать информацию в режиме реального времени и планировать расходы на основании расчётов использования. Например, сравнение альтернативных видов транспорта включает в себя не только затраты времени, но также информированность о проблемах вдоль маршрута. Большинство респондентов хочет использовать «пункт одной остановки» от нейтрального поставщика, который позволит им сделать прозрачное сравнение различных маршрутов, видов транспорта и провести калькуляцию цен с использованием мобильных устройств.

4. Правильный образ альтернативной коммуникации

Новые предложения мобильности должны быть более четко объединены, как в позиционировании на рынке, так и быть собраны в одном месте. Большинству не хочется (да и не нужно) иметь на своем мобильном девайсе кучу приложений от разных производителей и поставщиков. Будущее за технологиями одной кнопки.

Особенно пользователи постарше не знают о многих новых предложений мобильности. Более 40% опрошенных не имеют опыта использования таких сервисов техобслуживания автомобилей. 22% респондентов жаловались на отсутствие таких сервисов в их регионе, хотя, во многих случаях, хорошая мобильная инфраструктура уже существует.

5. Индикаторы для сравнения сверх мобильности

Не существует нейтральных институтов или приложений, определяющих показатели сверх мобильности (стандарты), которые позволяют пользователям делать сравнения. Приложения, такие как Moovel и Qixxit, все еще новые и не дают никакой целостной функции для планирования, заказа и расчета различных функций мобильности, которые были бы особенно полезны для индивидуальных сравнений в форме отражения отчетности в режиме реального времени.

Таким образом, клиенты могут совершать планирование и делать оценку на основе прозрачной  информации от нейтрального поставщика. В среднесрочной перспективе клиенты будут выбирать наиболее удобное решение.