MEYLE – 1 выпуск «АвтоЛикбеза» о тормозных дисках

Этой передачей мы открываем осенний цикл «АвтоЛикбеза», посвященный одной из деталей тормозной системы. Каждый автомобилист должен знать, как важна тормозная система автомобиля – порой не так важно быстрее доехать, как своевременно остановиться в метре от больших неприятностей.

Обычно водители уделяют много внимания тормозным колодкам, как тому элементу тормозной системы, который чаще всего подлежит замене. При этом обсуждается масса свойств этих самых колодок – скрипят или не скрипят, быстро ли стираются, какие результаты торможения показывают во время дождя и так далее. А вот о той детали, с которой эти колодки непосредственно соприкасаются, говорят намного реже. Поэтому в этом, осеннем цикле «АвтоЛикбеза» речь пойдет о тормозных дисках.

Техническими консультантами нашей программы по тормозным дискам согласились стать специалисты немецкой компании MEYLE, специализирующейся на производстве улучшенных деталей – то есть таких, которые отличаются улучшенными эксплуатационными свойствами и большей долговечностью, чем стандартные. Все моменты, касающиеся тормозных дисков мы разберем на примере дисков MEYLE PD. «Пи Ди» означает «Платинум Диск». Конечно, такой диск сделан не из платины – это было бы слишком дорого для вас, как впрочем и для обычных милллионеров, да к тому же и лишено смысла с технической точки зрения.

Слово «Платинум» в названии тормозных дисков от MEYLE означает две взаимосвязанные вещи. Во-первых, эти диски обладают уникальной антикоррозионной устойчивочтью. А во-вторых – благодаря максимальной защите от ржавчины долгие годы выглядят столь же эстетично, как изделия из благородного металла. Естественно, они отличаются высокими характеристиками и по другим параметрам, которыми характеризуется качество тормозных дисков.

Собственно, этот цикл передач и будет повсящен обзору всех тех свойств, которые отличают качественный, эффективный и главное – безопасный тормозной диск.А защита от коррозии – это способ дольше сохранить пригодным к эксплуатации и эстетически привлекательным тормозной диск, который по своим качествам устраивает автомобилиста. Тем более что любой диск – деталь недешевая, и поэтому лучше один раз поставить качественный диск и все время ездить безопасно, чем несколько раз поменять некачественные диски, постоянно подвергая риску себя и окружающих.

Может показаться, что тормозной диск – исключительно простая деталь. Даже тормозная колодка состоит минимум из двух частей, а диск – цельный кусок металла, которому придана особая форма. Да еще просверлены отверстия в нужных местах. Оказалось, что не все так просто – у тормозного диска множество свойств, от которых зависит намного больше, чем может стоить самый дорогой ремонт автомобиля.

В следующей программе мы проведем обзор свойств тормозных дисков, а затем рассмотрим их детальнее в отдельных передачах.