В эфире «Авторадио» – 12 выпуск «АвтоЛикбеза» о ДХО от OSRAM

Сегодня, в среду, 11 декабря, все желающие смогут услышать на волнах «Авторадио» очередной выпуск раздела осеннего цикла передач «АвтоЛикбез», посвященный дневным ходовым огням.

В прошедших передачах этого цикла, посвященного автомобильному освещению, вам рассказали практически обо всех видах автоламп. Остался один, пока не очень распространенный, но перспективный вид освещения – ксеноновые лампы головного света. Сегодня о них и поговорят. Цветовая температура ксеноновых ламп достигает 5000 градусов кельвина, что максимально приближено к дневному свету.

Вообще, автомобильный ксенон – сложная система, и устанавливать такой свет можно только от ведущих производителей, имеющих европейскую сертификацию. Как объяснили специалисты немецкой компании OSRAM, свет в ксеноновых лампах излучается газоразрядным методом. Проще говоря – это электрическая дуга в среде инертного газа – ксенона. В ксенон добавлены натрий и скандий, которые во время их разложения и проникновения в активную среду плазменного разряда и обеспечивают видимое свечение. Эти элементы, также влияют на цветовую температуру. А ртуть во взаимодействии с ксеноном устанавливает стабильное рабочее напряжение в газоразрядной лампе.

Ксеноновые лампы и сами по себе сложны в производстве, для розжига плазменного разряда требуется специальное пусковое устройство, генерирующее напряжение в десятки тысяч вольт, соответственно – высоковольтные провода с высокой степенью защиты, так называемый «балласт» – миниатюрный стабилизатор напряжения, а также сложная электронная система управления.