Срыв вала? Нужно знать меру

Срыв вала? Нужно знать меру

Как показывает практика, основной причиной срыва вала генератора при замене шкива является неправильно выполненный монтаж.

Для электрических агрегатов (тип MG) следует обращать внимание на ряд важных особенностей при выполнении обслуживания или ремонта.

Перед проведением любых работ с электрооборудованием необходимо отключить подачу тока. Т.е. вначале с генератора требуется снять кабель «массы» аккумулятора и «плюсовой» кабель. Только после этого будет исключена опасность возникновения короткого замыкания.

В процессе проведения ремонтных работ случаются ситуации, когда на новый генератор необходимо установить ременной шкив со старого. В таком случае НЕЛЬЗЯ использовать ударный гайковерт для затягивания гайки – это может стать причиной срыва резьбы.

Рисунок 1: Сорванная резьба  Рисунок 2: Ударные гайковерты разрешается использовать только для раскручивания гайки ременного шкива, но НЕ для закручивания! Рисунок 3: Ременной шкив всегда затягивать со стопором и динамометрическим ключом

Также стоит помнить, что слишком низкий момент затяжки гайки может привести к серьезным повреждениям агрегата, т.к. через гайку ременного шкива внутреннее кольцо шарикоподшипника соединяется с якорем. Если в этом соединении не будет достигнута нужная величина натяжения, возникнет повышенный износ вала, и как результат – биение. Износ подшипника может привести к соприкосновению ротора со статором, что в конечном итоге вызовет короткое замыкание и полный выход электрокомпонентов из строя.

ВАЖНО! Вал генератора следует всегда фиксировать стопором (торцевым шестигранником или многогранником), а гайку ременного шкива затягивать динамометрическим ключом на установленную величину

Момент затяжки:   M16 x 1,5: 95 Нм +/- 5 Нм
    M27 x 1,5: 152 Нм +/- 17,5 Нм

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня