“ Уважаемый guest, спасибо Вам за проявленный интерес и комментарий к статье.
Бизнес – это деятельность, направленная на получение прибыли. Общественная организация «НАПА» имеет статус не прибыльной организации.
Если внимательно ознакомиться с целями создания «НАПА», то Вы увидите, что работа «НАПА» направлена на содействие эффективному функционированию общества и решению социальных проблем в сфере независимого автосервиса.
Что касается лоббирования интересов одних и создания проблем другим, то в статье мы указали, что закон сырой и недоскональный. В такой редакции закон принесет только проблемы, нежели пользу.
К Вашим сведениям, на заседании комитета автомобильного транспорта Общественного совета при Министерстве инфраструктуры начальник отдела управления стратегического развития инфраструктуры и научно-технической политики заявила, что за тридцать дней, отведенных на всеобщее обсуждение проекта закона «Про автомобильный транспорт», от независимых автосервисных предприятий не поступило ни одного предложения или замечания к документу.
В статье, мы отметили, критически низкий уровень инициативы большинства руководителей независимых предприятий автосервисных предприятий. А для решения рядов вопросов, в том числе и тех которые озвучили Вы и развития (в первую очередь) собственного бизнеса нужно объединиться, а не кричать из-за угла.
Но почему-то, складывается впечатление, что руководители независимых автосервисов сегодня рассчитывают, что с бизнесом не произойдет ситуация, как в истории с автомобилем (которому по рекомендации СТО не делали планово-предупредительного ремонта), по истечении некоторого времени для ведения бизнеса не придётся платить больше.
Возникает простой вопрос: Могут ли произойти изменения, если заинтересованная сторона в этих изменениях бездействует? ”