Continental работает над технологией производства шин из одуванчиков

Continental работает над технологией производства шин из одуванчиков

Технологическая компания Continental и профессор Дирк Прюфер из Мюнстера совместно получили награду Transfer Prize от Мюнстерского Университета за проект Taraxagum.

 

Цель исследования состояла в получении натурального каучука из одуванчиков вида кок-сагыз для использованния в шинной промышленности. Приз был вручен за успешный переход от исследований в биотехнологиях до коммерческого использования. С помощью биотехнологий ученые в Мюнстере оптимизировали время, необходимое для выведения промышленно пригодного сорта одуванчиков. Призовые 10 000 евро направят на работу ботанических садов Мюнстерского Университета, где впервые вывели подходящий сорт одуванчика. Continental планирует открыть собственную исследовательскую лабораторию Taraxagum в Анкламе, земля Мекленбург-Передняя Померания, до конца года. Расположенные здесь поля одуванчиков позволят сократить вредные выбросы углекислого газа при перевозке. Continental ожидает, что серийное производство шин с использованием каучука из одуванчиков начнется не ранее, чем через пять лет.

                                                                                                                                               

Детально о резине из одуванчиков

Одуванчики вида кок-сагыз, известные также как "русский одуванчик", обладают удивительными характеристиками: они содержат высокую концентрацию каучука — биополимера, состоящего из длинных углеводородных цепочек. Это основной материал для производства большинства резиновых изделий. Раньше использование этого сырого материала из одуванчиков было не слишком успешным, но теперь все изменилось. Шинный производитель Continental использовал каучук из одуванчиков для создания прототипа шины для грузовиков и легковых автомобилей, и тесты показали, что такая шина не уступает традиционной. На данный момент компания Continental инвестировала €35 миллионов в исследовательскую лабораторию по добыче каучука из одуванчиков в земле Мекленбург-Передняя Померания при поддержке федерального Министерства Экономики. 

В том, что каучук из одуванчиков теперь можно использовать в промышленности следует благодарить главу исследовательской команды профессора Дирка Прюфера. Биотехнолог, профессор Прюфер возглавляет департамент "Растительных биополимеров" в Мюнстерском филиале Общества Фраунгофера института молекулярной биологии и прикладной экологии. Впрочем, занятые в фундаментальных исследованиях ученые, не задумывались о практическом применении в конкретных приложениях. "Производство шин - не наша цель", говорил Дирк Прюфер. "Мы хотим понять молекулярные основы биосинтеза каучука из этих растений". Сейчас же это понимание позволит привнести новые технологии в индустрию уже в ближайшем будущем. Не смотря на то, что кок-сагиз содержит больше каучука чем другие виды одуванчиков, его концентрация недостаточно велика для индустриальных масштабов производства. И не смотря на свою нетребовательную природу, одуванчик нельзя назвать экономически выгодным для выращивания растением. Пока нельзя. Потому что программмы целевой селекции уже приносят плоды.

Бразильская гевея растет семь лет, прежде чем дать сок, из которого добывается каучук. Одуванчику же достаточно одного сезона! 

Анализ ДНК позволит ускорить прогресс

Здесь ключевым аспектом является разработка ДНК-маркеров исследователями Мюнстера. Эти маркеры позволяют лабораторно выявлять необходимые комбинации в геноме, которые отвечают за конкретные характеристики растения, и влиять на них. Например — увеличить количество каучука. Используя анализ ДНК, учёные могут определить, насколько рассада соответствует ожидаемым характеристикам. Таким образом, селекционеры будут лучше понимать, в каком направлении двигаться для получения желаемого результата.Процесс, который раньше происходил интуитивно и занимал века, сейчас тонко регулируется и уже показывает результат уже после нескольких поколений растений.

Создание шин из одуванчиков — это один из аспектов деятельности компании Continental по рациональному использованию ресурсов, который находится в центре внимания общественности. Над этим проектом концерн работает совместно с Институтом молекулярной биологии и прикладной экологии (IME) Общества имени Фраунгофера. Цель проекта — использование натурального латекса, полученного из корней одуванчика, как коммерчески успешной замены натурального латекса с тропических плантаций. Одуванчики можна выращивать даже в непригодной для продовольственных культур почве.Так что создание "плантаций возле шинных заводов" в Центральной Европе целесообразно и с экономической, и с экологической точек зрения. Благодаря короткой протяженности перевозок существенно снизятся выбросы CO2. Количество каучуковых монокультурных посадок в тропических регионах может быть сокращено, а нестабильность цен на мировом рынке каучука не будет оказывать сильного влияния на шинного производителя. Учитывая, что от 10 до 30 % каучука для производства автомобильной шины получают из каучукового дерева (гевеи бразильской), преимущества вскоре станут очевидными.

 

Continental

Концерн Continental разрабатывает умные технологии для пассажирского и коммерческого транспорта. Основанный в 1871 году, международный поставщик автомобильных компонентов и шин является надежным партнером для автопроизводителей, который предлагает устойчивые, безопасные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2017 году продажи 5 департаментов корпорации (Шасси и Безопасность, Интерьер, Силовые установки, Шины и ContiTech) составили около €44 млрд. На данный момент в концерне Continental работает более 240 000 сотрудников в 61 стране мира.

www.continental-corporation.com\

 

Департамент шин Continental

Отделение шин Continental как один из ведущих производителей в мире включает в себя 24 исследовательских и производственных учреждения, штат которых насчитывает около 49 000 сотрудников, а объем продаж в 2015 году достиг €10,4 млрд. Широкий ассортимент продукции и постоянное инвестирование в научно-исследовательскую деятельность вносит существенный вклад в повышение экономической эффективности и экологических показателей автомобильных перевозок.

 

Шины для легковых и легкогрузовых авто

Continental является одним из крупнейших производителей шин для легковых и коммерческих автомобилей в Европе и №4 в мире поставщик шин на автосборочные конвейеры и на рынке замены шин. Усовершенствование продуктов премиум-класса от Continental направлено на оптимизация всех элементов безопасности при минимизации сопротивления качению.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня