Honda Civic получила девятиступенчатый «автомат» ZF 9HP

Honda Civic получила девятиступенчатый «автомат» ZF 9HP

Нынешнее, уже десятое поколение Honda Civic впервые обзавелось девятиступенчатой автоматической коробкой передач — ZF 9HP. Эта коробка будет работать в паре с турбодизелем 1.6 i-DTEC (120 л.с.), тогда как бензиновые двигатели агрегатируются с вариатором. 

 

С новым "автоматом" Civic разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд (с механической коробкой — за 10,2 с), максимальная скорость не изменилась и равна 200 км/ч. Средний расход дизельного топлива составляет 4,1 л/100 км (против 3,5 л/100 км с "механикой"). Дизель плюс ZF 9HP предлагают как для выпускаемых в Англии хэтчбеков, так и для турецких седанов. 

Honda Civic десятого поколения с "автоматом" ZF 9HP

Фанаты марки знают, что данный девятиступенчатый "автомат" впервые поставили на кроссовер Honda CR-V прошлого поколения. Кроме того, ZF 9HP трудится на моделях Odyssey, Avancier, крупном Pilot и компактном UR-V. 

У немецкой коробки немало преимуществ, одной из которых является скорость переключения на две, три и даже четыре передачи вниз (с девятой на пятую, например). ZF 9HP выпускается с 2013 года и на тот момент это была первая в мире девятиступенчатая автоматическая коробка для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. Сокращение расхода топлива и выброса выхлопных газов при использовании новинки впечатляет: по сравнению с обычными современными шестиступенчатыми "автоматами" для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя, топливная экономичность коробки передач 9HP при постоянной скорости в 120 км/ч достигает 16%.

Большое число передач обеспечивает мелкую градацию ступеней, что, в свою очередь, повышает комфорт движения. Широкий диапазон передаточных чисел позволяет двигателю постоянно работать при оптимальной частоте вращения. Примечательно, что 9HP позволяет настраивать точки и динамику переключения передач, задавая разные режимы, от комфортного до спортивного. 


Кроме того, благодаря модульной конструкции, она достаточно универсальна, чтобы устанавливаться на широкий модельный ряд — от компактных седано и хэтчбеков до внедорожников и минивэнов. Без лишних затрат ЯА 9РЗ можно оснастить необходимым дополнительным оборудованием и использовать, например, в гибридных и полноприводных автомобилях, даже в условиях ограниченного монтажного пространства при поперечном расположении двигателя. Также она совместима с функцией "старт-стоп".

Передаточное число главной передачи составляет 9,81:1, вне зависимости от версии: базовая 9HP28 способна передать до 280 Нм крутящего момента, именно ее и получила новая Honda Civic. Усиленная 9HP48 на 8 кг тяжелее (ее масса составляет 86 кг) и может передать до 480 Нм крутящего момента, как от бензинового, так и от дизельного двигателей. Она устанавливается на более широкий модельный ряд. На данный момент ZF 9HP поставляется на следующие автомобили:

  1. Acura TLX и MDX 
  2. Chrysler 200 и Pacifica (бензиновые версии минивэна)
  3. Fiat Doblo, 500x и пикап Toro 
  4. Jeep Cherokee, Renegade, Compass
  5. Ram ProMaster City
  6. Range Rover Evoque
  7. Land Rover Discovery Sport
  8. Jaguar E-Pace

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня