Проблемы с ESP, рулевым управлением и панелью приборов

Daimler объявил три отзывных кампании по различных причинах.

В настоящее время Daimler должен позаботиться об обработке трех обратных вызовов. Первый касается автомобилей модели C-Class Care (BR 205) периода производства с июня 2017 по ноябрь 2018 года. Первый отзыв связан с ошибками в программном обеспечении отвечающим за работу системы ESP. В этом случае стоп-сигналы остаются постоянно включенными, и в комбинации приборов отображается предупреждающее сообщение о неисправности стоп-сигнала. Кроме того, функция ESP отключена, и стояночный тормоз не может быть изменен с его текущего положения. Так как стояночный тормоз активируется при открытии двери в конце процесса парковки, обычно невозможно продолжить движение позже, если есть неисправность. 

При посещении сервиса на затронутых транспортных средствах обновляется программное обеспечение ESP, что должно занять около 30 минут.

Рулевое управление

Второй отзыв касается в основном моделей C- и E-Class и CLS (BR 205, 213 и 257) с задним приводом периода производства с 12/2017 по 10/2018. Кроме того, могут быть затронуто небольшое количество автомобилей в этой серии более ранней даты производства, в котором была установлена система рулевого управления при проведении ремонта, сообщил представитель Daimler. Проблемы могут возникнуть из-за контргайки на руле, которая может иметь трещины. В случае, если на рулевое управление воздействуют очень большие боковые силы - как при контакте с бордюром, при маневрировании или при парковке - контргайка может сломаться. Вращающиеся части рулевого механизма могут упираться в корпус в последовательности и блокировать рулевое управление.

На соответствующих транспортных средствах происходит замена механизма рулевого управления. По оценкам Daimler, продолжительность работ составляет около четырех часов. Код обратного вызова: «4693003».

Панель приборов

В третьем отзыве говорится о том, что существует вероятность того, что в ряде моделей отсутствует наружное покрытие приборной панели, предусмотренное согласно спецификации для развертывания подушки безопасности пассажира. В случае аварии, при раскрытии подушки безопасности пассажира при низких температурах, острые края на приборной панели могут открыться в области отверстия подушки безопасности и повредить ее. В таком случае предполагаемый эффект удержания подушки безопасности не будет гарантирован. Кроме того, нельзя исключать, что части приборной панели разлетятся и могут травмировать пассажира.

Данный отзыв касается автомобилей класса А (BR 177) периода производства с 13.11.2017 по 22.08.2018. В мастерской приборная панель заменяется в течение четырех часов, код неисправности 4693003.