Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 1025

Реставрация рулевой рейки вместо ремонта дорог

Реставрация рулевой рейки вместо ремонта дорог

Плачевное состояние дорожного покрытия ускоряет износ деталей ходовой части и в скором времени необходима реставрация рулевой рейки автомобиля.

Для того чтобы разобраться в процессе реставрации рулевой рейки для начала необходимо рассмотреть ее предназначение, строение рулевого механизма, основные причины и признаки выхода из строя.

Рулевая рейка, простыми словами, выполняет функцию передачи управления от рулевого колеса к управляющим колесам автомобиля. Таким образом, данный механизм обеспечивает поворот колес в левую и правую сторону, удерживая автомобиль на дороге при вхождении в поворот. Исходя из этого, рулевая рейка является не только обязательным механизмом узла рулевого управления, а и важнейшим агрегатом с точки зрения безопасности водителя и пассажиров. Поэтому реставрация рулевой рейки либо же ее замена должна проводиться вовремя.

конструкция рулевой рейки автомобиля

Механические рулевые рейки бывают с гидравлическим и электрическим усилителем. Срок службы рейки составляет в среднем 200-300 тыс. км пробега и зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Проблемы и неисправности с последующей необходимостью реставрации рулевой рейки также могут возникнуть преждевременно. Основная причина раннего отказа – это удары, которые воспринимает на себя рейка и узел рулевого управления от неровностей дорожного покрытия.

Признаки неисправности механизма рулевой рейки

  1. Затрудненный поворот или наоборот – отсутствие усилия при вращении руля;
  2. Падает уровень гидравлической жидкости в бачке гидроусилителя;
  3. Руль вращается сам по себе;
  4. Слышен скрип, стук, хруст во время вращения руля;
  5. Увеличивается люфт рулевого колеса;
  6. При повороте руля до упора, колесо самостоятельно не возвращается в исходное положение.

В большинстве таких случаев одна лишь регулировка рулевой рейки не даст необходимого результата, а понадобится реставрация рулевой рейки. В случае если сломан хоть один зуб зубчатой рейки, ее нужно заменить на новую. 

Что подразумевает под собой реставрация рулевой рейки?

Реставрация рулевой рейки подразумевает под собой комплекс работ, направленных на полное восстановление первоначальной работоспособности детали.

Износ зубов рулевой рейки

Для реставрации рейки необходимо разобрать весь узел рулевого управления. Далее разобрать саму рейку. Следующий этап – это проверка зацепления шестерней с зубчатой основой. Если в этой паре деталей дефектов не выявлено, тогда необходимо произвести элементарную чистку, смазку и собрать узел обратно без выполнения каких-либо операций по реставрации рулевой рейки.

Если же в зацеплении зубьев есть минимальный износ, тогда необходимо выполнить регулировку рулевой рейки – с помощью специальной гайки подтянуть рулевую рейку. При значительном износе шестерни или самой зубчатой рейки необходимо восстановить зубчатое зацепление в корпусе рулевой рейки либо произвести замену.

Часто специалисты проводят реставрацию рулевой рейки в виде восстановления ее треснувшего корпуса с помощью сварки аргоном. В зависимости от степени износа на реставрацию рейки может потребоваться от 5 часов до нескольких дней (включая демонтажно-монтажные работы).

Отметим, что восстановление работоспособности рулевой рейки может обойтись значительно дешевле, нежели покупка новой.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня