Очистка системы гидравлического рулевого управления
Совместное предприятие ZF и Robert Bosch GmbH, компания ZF Lenksysteme GmbH, дает технические рекомендации по обслуживанию системы гидравлического рулевого управления.
При всех работах с гидравлическими системами управления необходимо обеспечивать предельную чистоту. Даже самые незначительные загрязнения могут приводить к отказам системы управления.
Самостопорящиеся гайки и болты, уплотняющие и предохранительные элементы должны быть заменены. В случае замены одной из частей системы управления в связи с аварией необходимо тщательным образом проверить на предмет повреждений и все остальные части системы управления, механические детали соединений.
Промывка системы управления:
- Выключить двигатель
- Выключить зажигание
- Защитить радиокод
- Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи
- Перед монтажом удалить воздух из насоса гидроусилителя рулевого привода (3)
- Насос гидроусилителя рулевого привода (3) заполнить через патрубок подающей линии (2)
- Втулку (6) проворачивать рукой до тех пор, пока гидравлическое масло не начнет выходить на напорной стороне гидронасоса (патрубок упругого шланга) (4)
- Возвратную линию (7) отсоединить от уравнительного бачка (1)
- Слить гидравлическое масло и передать его на утилизацию
- Закрыть сливное отверстие уравнительного бачка (1)
- Открытый конец возвратной линии (7) уложить в сборную емкость
- Вынуть из уравнительного бачка (1) фильтр тонкой очистки (возможно не во всех автомобилях)
- Очистить уравнительный бачок (2)
- Установить новый фильтр тонкой очистки
- Систему управления через уравнительный бачок (1) заполнить новым гидравлическим маслом
- Присоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи
- Принять меры по предотвращению пуска двигателя (соблюдать инструкцию изготовителя !)
- Проворачивать коленвал двигателя стартером, при этом доливать свежее гидравлическое масло – не менее 1 литра
- Вынуть пробку сливного отверстия уравнительного бачка (1)
- Присоединить возвратный шланг (7)
- Удалить воздух из системы управления
Удаление воздуха из системы управления:
- Уравнительный бачок (1) заполнить свежим гидравлическим маслом до максимальной отметки
- Поднять автомобиль, чтобы разгрузить управляемый мост (мосты)
- При неработающем двигателе два раза медленно повернуть рулевое колесо от упора до упора
- Долить свежее гидравлическое масло до максимальной отметки
- Включить двигатель и следить за тем, чтобы резервуар для масла постоянно был заполнен для предотвращения всасывания воздуха
- Рулевое колесо медленно повернуть 10 - 15 раз от упора до упора
- Рулевое колесо не удерживать в крайних положениях более 5 секунд
- Не создавать большие усилия в крайних положениях. В противном случае гидравлическое масло может вспениться
- Повторять процесс до тех пор, пока на уравнительном бачке (1) более не будут выходить пузырьки воздуха
- Уравнительный бачок (1) заполнить свежим гидравлическим маслом до максимальной отметки и закрыть
- Проверить герметичность всей системы управления
- Выключить двигатель
- Уровень гидравлического масла после выключения двигателя должен расти (соблюдать указания изготовителя)
- Проверить, насколько выше максимальной отметки поднялся уровень масла
- Процесс удаления воздуха повторять до тех пор, пока уровень масла не будет подыматься приблизительно на 5 мм (соблюдать указания изготовителя) выше максимальной отметки
- Во время пробной поездки и после нее контролировать уровень гидравлического масла
- При работающем двигателе заполнить уравнительный бачок до максимальной отметки (1) свежим гидравлическим маслом
www.zf.com/serviceinformation