Право на ремонт – проблема №1

Ремонт и обслуживание авто, находящихся на гарантии автопроизводителя – глобальная тема для всех независимых СТО и автовладельцев по всему миру.

Свобода выбора автовладельцев и эффективная конкуренция на рынке ТО и автомобильного сервиса обсуждались представителями ассоциаций послепродажного обслуживания автомобилей из Австралии, Бразилии, Европы, Южной Африки, США, Юго-Восточной Европы и многих других стран во время глобальной встречи под названием «Право на ремонт» (‘Right to Repair’) на выставке Автомеханика во Франкфурте.

Первая часть встречи сфокусировалась на обмене опытом работы в условиях различных экономических и законодательных оснований. Группа участников обсудила проблемы, с которыми сталкиваются СТО и автовладельцы по всему миру:

1. право доступа мастерских и СТО к технической информации автопроизводителей по ремонту и техобслуживанию конкретных марок авто;
2. разъяснение клиентам о сохранении гарантии на собственный автомобиль (от автопроизводителя) при выполнении ТО и ремонта у независимых СТО, причем с первого дня.

Все это необходимо для правильного обслуживания и поддержания в технически исправном состоянии все более сложных транспортных средств по всему миру, и невозможно без объединения усилий и опыта со всего мира.

Доступ к информации по ремонту и ТО автомобилей и их систем имеет решающее значение для справедливой конкуренции и предоставления конкурентоспособных продуктов и услуг в сфере послепродажного обслуживания. Данная тема приобретает все большего значения, т.к. транспортные средства становятся в прямом смысле «компьютерами на колесах». Это уже признано в соответствующем законодательстве в Европейском Союзе и за его пределами.

Через обмен информацией на встрече было признано, что эти вопросы являются общими для рынка послепродажного обслуживания по всему миру. В то же время было высказано мнение, что даже на многих развитых рынках потребители пока что не пользуются даже минимальным уровнем законодательной поддержки, чтобы получить реальную свободу выбора, а происходит создание несбалансированной ситуации, которую нужно решать.

Вторая часть встречи сосредоточилась на растущей угрозе для конкуренции в отрасли сервиса транспортных средств, вызванной использованием встраиваемых систем телематики, и ее влиянием на рынок афтермаркет. Сегодня разработка собственных технологий телематики создает новую сложную задачу, касающуюся всех мировых рынков, которую необходимо решать, дабы гарантировать сохранение существующей прямой коммуникации с автотранспортом, его данными и прав потребителей на выбор.

На встрече обсуждалась общая цель – создание платформы, обеспечивающей взаимодействие с интерфейсами и прямой доступ к текущим данным современных «подключенных» автомобилей. Достижение данной цели позволит создать эффективную конкуренцию, однако для этого необходимо создание законодательных условий в Европейском Союзе и за его пределами, а также выработка обязательных принципов практического применения.