Посторонним вход воспрещен

Очень неприятна неожиданность – снижение мощности двигателя после замены турбонагнетателя. Основная причина таких сюрпризов – повреждении компрессора посторонними частицами, которые там оказались ещё до проведения ремонта.

При некорректной работе турбонагнетателя низкое давление в системе смазки, блокирование радиального подшипника или мгновенная остановка вала часто приводит к откручиванию гайки колеса компрессора (рисунок 1). В лучшем случае она «вылетит» в направлении воздушного фильтра и останется там, в худшем случае при проведении ремонта специалист не найдет ее (рисунок 2).

Во время езды гайка попадает во всасывающий тракт нового турбонагнетателя и разрушает рабочее колесо компрессора, изготовленное из алюминия (рисунок 3). Поэтому новый нагнетатель не сможет сжать нагнетаемый воздух и автомобиль полностью потеряет мощность.

Повреждения инородными элементами – это наиболее частая причина проведения повторных ремонтов, т.к. своевременно не удаляются попавшие в тракт наддувочного воздуха обломки деталей и металлическая стружка.

Важно обязательно найти и удалить из системы подачи воздуха открученную гайку рабочего колеса и другие предметы. Необходимо полностью контролировать весь впускной тракт и всегда проводить замену воздушного фильтра!