Одновременная замена ремней привода и ГРМ на двигателях VW Group

На автомобилях Audi A4 (B6) с двигателем V6 TDI (код AKE) 2.5 литра рекомендуется проводить одновременную замену поликлинового ремня и ремня ГРМ (CT1015WP1 и CT1018K1).

Автопроизводитель рекомендует проводить плановую замену ремня ГРМ и ремня привода топливного насоса каждые 120 000 км. и проверять состояние привода каждые 30 000 км. Рекомендуется проводить одновременную замену поликлинового ремня и ремня ГРМ (номера по Conti: CT1015WP1 и CT1018K1).

Поликлиновый ремень привода навесного оборудования обладает ресурсом аналогичным ремню ГРМ, поэтому замену рекомендуется проводить одновременно. Парная замена снижает вероятность отказов в будущем и, что важно - удешевляют стоимость выполняемых работ. Ведь, в случае незапланированной замены поликлинового ремня, прийдется заново снимать все составляющие, то есть делать двойную работу. Если вы хотите установить старый поликлиновый ремень, перед демонтажем необходимо обозначить направления движения.

Для выполнения работ ContiTech рекомендует использовать следующий инструмент:

1. Фиксатор коленчатого вала OE (3242) из «Tool Box V01» (№ 8)
2. Фиксатор OE (T40011) из «Tool Box V01» (№ 24)
3. Специальный ключ - контропора OE (3036) из «Uni Tool Box» (№ 3)
4. Специальная шестигранная головка OE (3078)
5. Стопорный штифт топливного насоса OE (3359) из «Tool Box V01» (№ 6)
6. Фиксатор распределительного вала OE (3458) из «Tool Box V01» (№ 19)
7. Съемник OE (T40001)