Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 2156

Повреждения деталей ЦПГ и их причины

Повреждения деталей ЦПГ и их причины

При работе ДВС в системе поршень-гильза происходят обратно-поступательные движения с высокими значениями скоростей, а также огромными нагрузками. Ненадлежащее техническое обслуживание может привести к ускоренному износу элементов и вызвать частичную техническую неисправность двигателя или вовсе полный отказ.

 

В большинстве случаев диагностика позволяет выявить лишь малую часть проблем. Определить техническое состояние и причины поломки можно при осмотре отдельных компонентов, что поможет сделать приведенная ниже информация.

Повреждения гильзы цилиндра

Деформация цилиндра

Деформация цилиндра 

  •  Неравномерная или ненадлежащая затяжка головки блока
  •  Ненадлежащее состояние поверхностей головки и блока
  •  Грязная или повреждённая резьба крепежа головки блока
  •  Несоответствующая прокладка головки блока
  •  Отложения в системе охлаждения
  •  Некачественная посадка бурта гильзы, несоответствующее выступание гильзы, ненадлежащее состояние нижнего посадочного места гильзы
  •  При сухих гильзах слишком слабая посадка гильзы так же вредна, как и слишком тугая
  •  В посадочных местах блока при сухих гильзах возникает контактная коррозия, посадочное место должно быть тщательно обработано для обеспечения прилегания гильзы по всей площади.
  •  Отдельно стоящие цилиндры воздушного охлаждения должны быть строго параллельны блоку и головке, при единой головке цилиндры должны быть одинаковой высоты, очень важна исправность воздуховодов.

 Отрыв бурта гильзы цилиндра

Отрыв бурта гильзы цилиндра

 

  • Некачественно обработано посадочное место гильзы в блоке
  • Не соблюдены предписанные порядок и моменты затяжки
  • Применены прокладки несоответствующей толщины

Кавитация 

Кавитация

  • Не соблюдён зазор поршень/цилиндр (установлены б/у поршни)
  • Ненадлежащая посадка гильзы в блоке
  • Пониженное давление в системе охлаждения
  • Ненадлежащее качество охлаждающей жидкости

 

Повреждения поршня


Эрозия материала на днище поршня (дизельный двигатель)

  • Неисправная форсунка
  • Неисправный нагнетательный клапан в топливном насосе высокого давления
  • На форкамерных двигателях — дефект форкамеры

 

Эрозия на днище и жаровом поясе поршня (бензиновый двигатель)

 

  • Качество топлива не соответствует степени сжатия двигателя, дизельное топливо в бензине, масло в камере сгорания
  • Ненадлежащее калильное число свечей, ненадлежащий угол опережения зажигания Негерметичные выпускные клапаны
  • Значительное количество нагара в камере сгорания
  • Слишком высокая температура впускного воздуха, общий перегрев

 

Прихват от перегрева, в основном на головке поршня

 

  •  Эксплуатация необкатанного двигателя с высокими нагрузками
  •  Повышенная температура в камере сгорания из-за неисправности системы питания
  •  Неисправность системы охлаждения

 

Разрушение перемычек между канавками поршневых колец (дизельный двигатель)

 

  • Неисправная форсунка
  • Низкая компрессия в цилиндре
  • Дефект форкамеры
  • Неправильное или чрезмерное пользование пусковыми средствами
  • Цилиндр при неработающем двигателе заполнился водой или топливом (гидроудар)


Разрушение перемычек между канавками поршневых (бензиновый двигатель)

 

  •  Качество топлива не соответствует степени сжатия двигателя, дизельное топливо в бензине, масло в камере сгорания
  •  Увеличена степень сжатия из-за несоответствующей прокладки или фрезерованной на большую величину головки блока цилиндров
  •  Раннее зажигание, бедная смесь
  •  Общий перегрев двигателя

 

Трещины на днище и вокруг камеры сгорания в поршне

 

  •  Неисправность системы питания
  •  Дефект форкамеры
  •  Перегрев двигателя
  •  Неисправность моторного тормоза

 

Износ поверхностей из-за избытка топлива в камере сгорания

 

  • Избыток топлива в камере сгорания в бензино­вом двигателе и в дизеле из-за неисправности топливной системы, в бензиновом двигателе из-за неисправности системы зажигания
  •  Пониженная компрессия
  •  На дизелях ненадлежащий зазор между поршнем и головкой

 

Задиры при недостаточном зазоре между поршнем и цилиндром

 

  • Ненадлежащая обработка блока при ремонте - диаметр цилиндра меньше допустимого размера
  • Головка блока перетянута или затянута неравномерно, повреждена или загрязнена резьба на элементах крепления головки к блоку цилиндров, не смазаны опорные места для гаек и болтов в головке
  • Имеются повреждения привалочных поверхностей блока цилиндров и головки блока
  • Некачественная прокладка головки блока
  • Деформация цилиндров из-за неравномерного охлаждения - накипь или грязь в системе охлаждения
  • Не подготовлены посадочные места для гильз в блоке
  • Нагружение двигателя без предварительного прогрева

 

Задиры на боковой поверхности поршня рядом с бобышками

 

  • Нагружение двигателя без предварительного прогрева
  • Деформация цилиндра при перегреве двигателя
  • Недостаточный зазор между пальцем и бобышкой поршня

 

Сухой прихват на юбке (недостаток масла)

 

  • Неисправность системы смазки или полное отсутствие масла в двигателе
  • Недостаточное разбрызгивание масла из-за малого зазора в шатунных вкладышах

 

Задиры на поршне только с одной стороны

 

  • Воздушные и паровые пробки в системе охлаждения из-за выхода из строя термостата или водяного насоса, а также загрязнения в полости охлаждения в блоке, приводят к местному перегреву и прекращению охлаждения

 

Задиры на боковой поверхности (сухой прихват)

 

  • Неисправности системы охлаждения

Информация предоставлена компанией «Мотордеталь». www.motordetal.ru

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня