Рекомендации по замене масла в АКПП от Liqui Moly

Рекомендации по замене масла в АКПП от Liqui Moly

Одной из самых ответственных сервисных процедур является замена масла в АКПП, которая, как правило, осуществляется в интервале от 50.000 км до 120 .000 км., в зависимости от производителя и типа автомобиля.

 

Если замена ATF происходит без специального маслозаменного оборудования, то в большинстве АКПП меняется лишь около 1/3 от общего количества масла. Следует помнить, что качество жидкости для АКПП с увеличением пробега заметно снижается, ухудшается качество переключения передач, увеличивается износ компонентов автоматической трансмиссии.

Во избежание подобных процессов компания Liqui Moly разработала специальные присадки:   Очиститель автоматических трансмиссий (арт.№ 3951) и Присадку в АКПП (арт.№ 5135) с помощью которых при замене масла удаляются отложения из коробки передач, а после процедуры замены масла обеспечивается  улучшенная защита АКПП.

Необходимым условием для качественного обслуживания АКПП является замена всего объема трансмиссионного масла плюс дополнительно около 2 литров этой же жидкости в качестве промывки.

Для качественной замены жидкостей в АКПП на рынке существует богатый выбор оборудования на любой вкус.

Что необходимо учитывать при выборе оборудования для замены масла в АКПП:

  • Применение присадок рекомендуется для того, чтобы очистить трансмиссию от загрязнений перед заменой масла и защитить ее после замены масла.

  • Объемы отработанного и свежего масла должны быть строго соблюдены, чтобы избежать перелива масла при его замене.

  • Следует учитывать возможность слива масла из поддона АКПП при замене фильтра. Его нужно сливать вместе с остальным маслом. Это позволит сэкономить средства.

  • Независимые мастерские должны иметь достаточный выбор адаптеров для подключения к различным видам трансмиссий различных производителей.

  • Так как независимо от производителя и типа автомобиля, присоединение оборудования для замены масла происходит непосредственно к АКПП, шланги для присоединения должны иметь достаточную длину.

  • В оборудовании должна быть предусмотрена  возможность быстрого и простого долива жидкости в резервуар со свежим маслом. Некоторые производители оборудования допускают применение 20-литровых канистр.

  • Применяемые емкости для сбора отработанной жидкости должны иметь возможность быстрого слива/вытеснения масла.

     

По материалам Liqui Moly

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня