Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 632

"Зеленые" шины глазами Continental

"Зеленые" шины глазами Continental

Новшествами в направлении усовершенствовании технологий по производству так называемых "зеленых" шин поделился руководитель отдела по разработкам производственных процессов и новых материалов компании Continental Борис Мергелл

  Покрышки, которые изготавливаются из сырья, которое получают из возобновляемых источников, с минимальным использованием природных ресурсов, являются основной целью большинства ведущих мировых производителей шин - такой вектор направления усовершенствований в шинной отрасли дал представитель немецкого бренда.

  Часть этих усовершенствований уже удалось достигнуть, в частности, специалисты компании Continental уже смогли заменить рапсовым маслом традиционные масла на основе нефти, а вместо полиэфира использовать вискозу, которая используется для усиления каркаса. Кроме того, натуральный и синтетический каучук постепенно заменяется все большими порциями резины, получаемой из вышедших из строя покрышек. 

  Однако, как считает Борис Мергелл, профессионалам компании предстоит пройти еще долгий и непростой путь. Дело в том, что далеко не все сырье, используемое в шинном производстве, без проблем заменяется сырьем из возобновляемых источников. Как показали исследования, во многих аспектах эта замена будет иметь следствием снижение эффективности торможения и сопротивления качению – и компромиссов здесь просто не может быть.

  Как рассказал г-н Мергелл, уже сейчас стандартные легковые шины почти на 45% сделаны из материалов, полученных не из нефтепродуктов. Поэтому, по экологичности данные шины лучше, чем это принято считать. В качестве возможной альтернативы каучуку, получаемому из гевеи бразильской, является, например, каучук из одуванчиков. Одуванчики произрастают в Европе и не составляют при этом конкуренцию пищевым культурам, и их не надо перевозить на дальние расстояния, чтобы доставить на предприятия.

  Оптимальной заменой технического углерода может стать диоксид кремния – силика. Таким образом, около 20 процентов от веса покрышки можно сделать из природных материалов.

  По словам Бориса Мергелла, специалистам предстоит еще огромное количество испытаний и отдельных материалов, и производственных процессов прежде, чем они добьются значительного прогресса. При самом оптимистичном прогнозе «зеленые шины» появятся не ранее, чем через пять лет. Так или иначе, Continental упорно идет к этой цели.

 

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня