Какие свойства масла влияют на ресурс двигателя?
Ресурс двигателя, точнее, моторесур, исчисляется не в километрах, а в часах, но эти данные скрыты от водителя в бортовой системе автомобиля. Ведь тот же самый двигатель может едва протянуть сто тысяч километров или спокойно проехать полмиллиона километров. Все зависит от условий эксплуатации.
Влияющих на моторесурс факторов — масса: климат, качество топливо-воздушной смеси, манера вождения, своевременность обслуживания и качество расходных материалов… Однако мы затронем лишь свойства масла: сколько их, и как они влияют на моторесурс.
Итак, у моторного масла десять основных свойств:
- Вязкость. Пожалуй, основное свойство влияющее на моторесурс. Индекс вязкости (к примеру, 15W-40) указывается на банке крупным шрифтом, и влияет практически на все остальные свойства. Идеальной вязкости нет, ее подбирают согласно типу двигателя и условиям эксплуатации. Чем точнее его подобрали, тем дольше прослужит двигатель, и наоборот.
- Коксуемость. Свойство определяется коксовым числом (от 0,1% до 0,7%, в зависимости от степени вязкости масла) и показывает вероятность возникновения смол и нагара. Коксуемость растет в процессе эксплуатации из-за процессов окисления и смолообразования, что негативно сказывается на ресурсе двигателя.
- Зольность. Чем ниже, тем лучше для ресурса двигателя. Сегодня и 1% зольности считается высоким показателем. Высокий процент показывает плохую очистку масла, устаревший пакет присадок либо наличие минеральных веществ, которые при сгорании образуют золу.
- Механические примеси. Крайне негативно влияют на моторесурс, могут засорить масляные каналы и фильтры. Появляются по мере эксплуатации из-за накопления продуктов износа либо по причине низкой культуры производства и хранения масла.
- Содержание воды. Еще одно негативно влияющее на ресурс свойство масла, точнее, примесь, которая способствует образованию эмульсии (пены), что ухудшает смазывание двигателя из-за забивания каналов, а также способствует шламообразованию.
- Щелочное число. Характеризует содержание в масле водорастворимых кислот и щелочей, определяяего корродирующее действие на металлы и моющую способность. В ходе эксплуатации автомобиля содержание кислот в масле растет, а его щелочное число падает. В итоге повышается коррозионная активность,а моющие свойства ухудшаются.
- Моющие свойства. Характеризуют способность масла препятствовать появлению тёмных лаковых отложений на юбке и боковой поверхности поршня. Определяются качеством очистки базового масла, его щелочным числом, а также содержанием и уровнем качества моющих, диспергирующих и иных присадок, удерживающих загрязнения в составе масла и препятствующих их осаждению на поверхности деталей.
- Температура вспышки. Характеризует наличие легкокипящих фракций, что определяет его склонность к сгоранию и нагарообразованию при соприкосновении с раскалёнными деталями двигателя. Хорошие масла характеризуются высокой температурой вспышки, но входе эксплуатации она падает из-за разжижения масла.
- Температура застывания. Определяет момент потери маслом подвижности, то есть, способности вести себя как жидкость. Пуск двигателя возможен лишь при температуре большей температуры застывания масла.
- Цвет масла и его прозрачность. Отчасти характеризуют качество масла. Раньше, когда в ходу были исключительно минеральные масла без присадок, качество масел в рамках одного и того же сорта определяли по его цвету: хорошо очищенные масла имели золотисто-медовый или янтарный цвет и высокую прозрачность, плохо очищенные — тёмно-коричневый, вплоть до почти чёрного. Сейчас этотпризнак не является основнымпри определении качества моторного масла, поскольку современные масла могут иметь широкий спектр цветов, в зависимости от типа базового масла и состава пакета присадок. В ходе эксплуатации масла оно темнеет, что является следствием окисления базового масла и накопления в нём загрязнений.
Фактически, все десять перечисленных свойств моторного масла прямо или косвенно влияют на ресурс двигателя. Главное правило при выборе масла, которое не сократит, а продлит жизнь мотору — соответствие его характеристик заводским требованиям автопроизводителя, сезону и условиям эксплуатации. И второй важнейший фактор — своевременная, а то и заблаговременная смена масла. Помните, что идеального масла не существует — это всегда компромисс между всеми его качествами.
Tags: масло, свойства смазок, ресурс детали, двигатель, АвтоЛикбез