Инновационные технологии Continental воплощены в грузовике Volvo FH

• Новое приложение ContiConnect на дисплее TomTom в кабине водителя
• Volvo FH 4x2 предлагает первоклассную управляемость, исключительный комфорт и отличные экономические показатели
• С шинами, датчиками, пневматическими пружинами и шлангами от Continental

Ганновер, 20 сентября 2018 года. В этом году на 67-м Международном автосалоне (IAA) для коммерческих автомобилей в Ганновере технологическая компания Continental представила демонстрационный автомобиль от Volvo Trucks под названием «Mjölner», названный в честь молота норвежского бога Тора.

Клаус Креи (Klaus Kreipe), глава «Оригинального оборудования для грузовых автомобилей в Continental», говорит: «Continental производит гораздо больше компонентов для грузовиков, чем просто шины или системы контроля давления в шинах. С помощью этого демонстрационного автомобиля мы хотим продемонстрировать широкий спектр компонентов, которые мы можем предоставить для современного грузовика».

Демонстрационный грузовик на базе Volvo FH 4x2 окрашен в континентальные цвета: черный и желтый. Помимо шин также выделяются другие компоненты, поставляемые Continental, такие как пневматические пружины и шланги. В кабине новое приложение ContiConnect установленное на TomTom PRO 8275. Это приложение позволяет водителю контролировать давление и температуру в шинах и может быть интегрировано в существующие системы телематики или использоваться с помощью смартфона. Это означает, что новое цифровое решение заменяет отдельный дисплей, который требовался ранее. Система контроля давления в шинах ContiPressureCheck показывает точные данные о шинах.

В «Mjölner» Continental демонстрирует, как можно справляться с чрезвычайно высоким уровнем тепла, генерируемого двигателями Евро 6: втулки пневмопружин подвески кабины чрезвычайно термостойкие, а специальные тепловые крышки защищают пневматические пружины передней оси. Еще одной особенностью пневматических пружин является специальное порошковое покрытие на поверхности металлических частей. Кроме того, поршни и бортовая обшивка может поставляться в цвете рамы грузовика. Continental также демонстрирует свои отличные знания во взаимодействии различных систем грузовика — от масла в гидроусилителе руля и системе охлаждения, до сжатого воздуха в тормозной системе. На борту также имеются высокотемпературные решения для оптимальной транспортировки масла, воздухосодержащего масла и чистого воздуха для использования в бортовых компрессорах. Для интерьера грузовика Continental поставляет высококачественные материалы отделки различных елементов — от приборной доски и дверных панелей до багажной полки.

Continental

Концерн Continental разрабатывает умные технологии для пассажирского и коммерческого транспорта. Основанный в 1871 году, международный поставщик автомобильных компонентов и шин является надежным партнером для автопроизводителей, который предлагает устойчивые, безопасные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2017 году продажи 5 департаментов корпорации (Шасси и Безопасность, Интерьер, Силовые установки, Шины и ContiTech) составили около €44 млрд. На данный момент в концерне Continental работает более 240 000 сотрудников в 61 стране мира.

www.continental-corporation.com\

Департамент шин Continental

Отделение шин Continental как один из ведущих производителей в мире включает в себя 24 исследовательских и производственных учреждения, штат которых насчитывает около 49 000 сотрудников, а объем продаж в 2015 году достиг €10,4 млрд. Широкий ассортимент продукции и постоянное инвестирование в научно-исследовательскую деятельность вносит существенный вклад в повышение экономической эффективности и экологических показателей автомобильных перевозок.

Шины для легковых и легкогрузовых авто

Continental является одним из крупнейших производителей шин для легковых и коммерческих автомобилей в Европе и №4 в мире поставщик шин на автосборочные конвейеры и на рынке замены шин. Усовершенствование продуктов премиум-класса от Continental направлено на оптимизация всех элементов безопасности при минимизации сопротивления качению.