Старые дизели будут модернизировать

Старые дизели будут модернизировать

В 2019 году должны вступить в силу изменения в законодательстве, которые позволят «продлить жизнь» дизеля в Европе.

 

Об этом заявили в компании Baumot Group, которая является ведущим поставщиком оборудования в области последующей обработки выхлопных газов. По словам босса Baumot Маркуса Хауссера, Федеральное автотранспортное управление Германии работает над утверждением процедуры модернизации автомобилей с дизелями, которые не соответствуют экологическим нормам. «Пакет постановлений федерального правительства может стимулировать модернизацию оборудования». Согласно представленным мерам, он ожидает в течение следующих нескольких лет «значительного увеличения оборота» для Baumot.

Большая коалиция согласилась поддержать новые нормативные акты, чтобы предотвратить запрет на дизельное топливо в городах с высоким уровнем загрязнения. Это дает стимулы для покупки новых автомобилей. Для спорных модификаций двигателей, что установлены в старых автомобилях, у автопроизводителей нет никаких программ по их улучшению. В настоящее время около 1,4 миллиона владельцев дизельных автомобилей смогут воспользоваться такими программами.

«Достигнутое соглашение, наконец, обеспечивает безопасность и позволяет водителям дизельных автомобилей выбирать эффективное модифицированное решение для модернизации двигателя», - говорит Хауссер. Baumot предлагает системы доочистки выхлопных газов - «для подавляющего большинства дизельных автомобилей», как подчеркнул глава компании. Модернизация оборудования связана с установкой, так называемых селективных каталитических нейтрализаторов SCR на старых дизельных транспортных средствах для снижения выбросов загрязняющих веществ.

Модернизация VW Passat с системой SCR от Baumot

Baumot дает гарантию на все поставляемое оборудование. «Благодаря нашему многолетнему опыту, мы не боимся брать на себя гарантийные обязательства», - сказал Хауссер, чтобы сообщить, что другие компании не хотели брать на себя какую-либо ответственность. Baumot считает, что стоимость конвертации в среднем составляет от 1500 до 2000 евро за автомобиль: «Для многих клиентов модернизация двигателя более привлекательна, чем покупка нового автомобиля».

Очень радует такое решение, ведь сегодня пока еще основным силовым агрегатов для автомобилей является двигатель внутреннего сгорания. И прежде чем «рубить с плеча» запрещая эксплуатацию автомобилей с дизелем, стоило бы обратить внимание на технологии, которые могут значительно повысить экологические показатели двигателей. Ведь на сегодняшний день, ДВС превосходят электроприводы по многим показателям нужным потребителю, и они будут оставаться в эксплуатации еще длительное время, загрязняя окружающую среду.

В Украине, к сожалению, скорее всего не найдется желающих переоборудовать свои автомобили. Ведь для нашего водителя сумма в 1500 – 2000 евро довольно большая, да и уровень экологической сознательности очень низкий. Что уже говорить о дооснащении новыми системами нейтрализации, если большинство автолюбителей удаляют штатные нейтрализаторы.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня