Старые дизели будут модернизировать

В 2019 году должны вступить в силу изменения в законодательстве, которые позволят «продлить жизнь» дизеля в Европе.

Об этом заявили в компании Baumot Group, которая является ведущим поставщиком оборудования в области последующей обработки выхлопных газов. По словам босса Baumot Маркуса Хауссера, Федеральное автотранспортное управление Германии работает над утверждением процедуры модернизации автомобилей с дизелями, которые не соответствуют экологическим нормам. «Пакет постановлений федерального правительства может стимулировать модернизацию оборудования». Согласно представленным мерам, он ожидает в течение следующих нескольких лет «значительного увеличения оборота» для Baumot.

Большая коалиция согласилась поддержать новые нормативные акты, чтобы предотвратить запрет на дизельное топливо в городах с высоким уровнем загрязнения. Это дает стимулы для покупки новых автомобилей. Для спорных модификаций двигателей, что установлены в старых автомобилях, у автопроизводителей нет никаких программ по их улучшению. В настоящее время около 1,4 миллиона владельцев дизельных автомобилей смогут воспользоваться такими программами.

«Достигнутое соглашение, наконец, обеспечивает безопасность и позволяет водителям дизельных автомобилей выбирать эффективное модифицированное решение для модернизации двигателя», - говорит Хауссер. Baumot предлагает системы доочистки выхлопных газов - «для подавляющего большинства дизельных автомобилей», как подчеркнул глава компании. Модернизация оборудования связана с установкой, так называемых селективных каталитических нейтрализаторов SCR на старых дизельных транспортных средствах для снижения выбросов загрязняющих веществ.

Baumot дает гарантию на все поставляемое оборудование. «Благодаря нашему многолетнему опыту, мы не боимся брать на себя гарантийные обязательства», - сказал Хауссер, чтобы сообщить, что другие компании не хотели брать на себя какую-либо ответственность. Baumot считает, что стоимость конвертации в среднем составляет от 1500 до 2000 евро за автомобиль: «Для многих клиентов модернизация двигателя более привлекательна, чем покупка нового автомобиля».

Очень радует такое решение, ведь сегодня пока еще основным силовым агрегатов для автомобилей является двигатель внутреннего сгорания. И прежде чем «рубить с плеча» запрещая эксплуатацию автомобилей с дизелем, стоило бы обратить внимание на технологии, которые могут значительно повысить экологические показатели двигателей. Ведь на сегодняшний день, ДВС превосходят электроприводы по многим показателям нужным потребителю, и они будут оставаться в эксплуатации еще длительное время, загрязняя окружающую среду.

В Украине, к сожалению, скорее всего не найдется желающих переоборудовать свои автомобили. Ведь для нашего водителя сумма в 1500 – 2000 евро довольно большая, да и уровень экологической сознательности очень низкий. Что уже говорить о дооснащении новыми системами нейтрализации, если большинство автолюбителей удаляют штатные нейтрализаторы.