Аварийность на дорогах Украины растет в связи с отменой техосмотров

По причине эксплуатации ТС с неисправностями, влияющими на безопасность движения, происходит все больше аварий. Согласно статистике ГАИ, в 2010 году, когда техосмотр для частного транспорта еще действовал, по этой причине произошло всего 586 аварий. В 2011-м таковых было зарегистрировано 628, а в 2012-м — уже 683. Таким образом, количество аварий, происшедших по техническим причинам, за два года выросло на 14%. В ДТП, вызванных неисправностью транспорта, в 2010-м погибли 19 человек, в 2011-м — 18, а в 2012-м — 25 человек.

По словам начальника Центра безопасности дорожного движения Сергея Будника, после отмены ТО число неисправных машин на дорогах заметнее выросло в регионах и поселках: «В больших городах, где много новых и относительно нестарых машин, их владельцы следят за техническим состоянием своего транспорта, а вот в регионах и поселках эксплуатируется много старых машин, хозяева которых находят деньги лишь на бензин – как результат – техсостояние таких ТС крайне неудовлетворительное и они могут развалиться прямо на ходу. Когда был техосмотр, владельцы старых автомобилей старались ремонтировать их, а с его отменой, естественно, расслабились и позволяют себе ездить даже с неисправностями».

При этом надо учесть, что классифицируются как произошедшие по техническим причинам лишь те аварии, в которых имело место полное разрушение узлов, обеспечивающих безопасность (элементов подвески, рулевого управления, тормозной системы, а также отказ сигнального освещения). Что же касается «плохого поведения на дороге» автомобилей с изношенными, но еще окончательно не вышедшими из строя системами – количества таких ДТП никто не считал.

Возможно, с введением утилизационного сбора и связанным с ним (правда, пока не определенным) порядком принудительного вывода непригодных авто из эксплуатации, владельцы автомобилей снова станут больше уделять внимания техническому состоянию ТС. А это в свою очередь должно позитивно отразиться на рынке автосервиса. В первую очередь – независимого, т.к. владельцы старых машин практически никогда не обслуживаются на дилерских СТО.

Поэтому автосервисам следует уже сейчас активизировать работу с потенциальными клиентами. Любой автовладелец, заехавший на СТО ввиду крайней необходимости, но не желающий чинить ничего кроме критической поломки, делающей движение невозможным, должен быть уведомлен о том, что его автомобиль представляет опасность и в скором времени может быть признан негодным к эксплуатации.