Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 629
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 2156

О влиянии контрафакта на имидж марки автозапчастей

О влиянии контрафакта на имидж марки автозапчастей

Недавно на одном из сайтов нами был обнаружен рейтинг марок автозапчастей по качеству, судя по всему – вполне незаангажированный. В рейтинге почти две сотни марок автозапчастей, среди которых все более-менее известные и значительная часть не широко известных, но так или иначе представленных на рынке СНГ марок. Система рейтинга довольно проста – бренды разделены на четыре категории: «хорошее качество», «с оговоркой», «стоит воздержаться» и «не известно».

По этическим соображениям мы не будем приводить адрес упомянутого сайта, и сообщать, в какой раздел попала та или иная конкретная марка. Дело в том, что в категорию «с оговоркой» попали как минимум 5 брендов, качество которых вне сомнений. На другом ресурсе про один из брендов, попавших в эту невезучую пятерку написано: «Х – хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок. В этом, по нашему мнению, и кроется причина того казуса, который был обнаружен в категории «с оговоркой». Ведь оценивались на производители, а запчасти данной марки на рынке.

В утверждении о том, что наличие подделок на рынке может испортить репутацию марки – не все так просто. Если быть точнее, то репутацию марки портят те случаи, когда подделка не идентифицируется как таковая. А произойти это может в том случае, если производитель, если уж физически не может воспрепятствовать ввозу контрафакта, не позаботился о том, чтобы широко распространить по рынку информацию о том, как отличить подделку.

Если запчасть куплена с риском – несоответствие признаков самой детали или упаковки, отсутсвие защитных голограмм или кодов и т.п., то жертве обмана придется отнести низкое качество на свой счет, а не на счет автопроизводителей. В таком случае факт низкого качества не должен приводить к понижению репутации марки в целом.

Выводы:

  1. Надо бороться с контрабандой и подделками, тем более что для этого сегодня существуют различные интсрументы – внесение в таможенный реестр прав интеллектуальной собственности*, применение уникальных защитных кодов.
  2. В случае появления подделок на рынке надо не скрывать этот факт, а напротив – придать широкой огласке. Возможно, некоторые менеджеры опасаются это делать, чтобы не отпугнуть покупателей и не «сбить» продажи марки. Естественно, распространение по рынку сообщения о появлении подделок в определенных условиях может снизить продажи. А именно в том случае, когда значительная доля продукции продается несолидными торговыми точками, и особенно получающими продукцию не от представительства компании, а от серых дилеров.
  3. Если основная масса официальной продукции, импортируемой представительством компании, продается в авторизованных торговых точках, сообщение о появлении подделки можно превратить в неплохой PR-повод. Подобные сообщения имеют высокий рейтинг читаемости, и пользуясь случаем, можно еще раз рассказать потребителям, чем же именно обеспечивается высокое качество подлинных запчастей, и какие выгоды получит автовладелец от их приобретения. Кроме того, это позволяет направить дополнительный поток покупателей именно к своим официальным дистрибуторам, что благоприятно скажется на объемах реализации.

   Похожие материалы (по тегу)


Comments
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Вход

Запомнить меня